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国贸地铁站将建5300平米换乘厅缓解拥堵

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2013年11月15日 09:44 相关案例： http://www.hbxmad.com/beijing 本文标签：北京墙体广告价格

　　北京墙体广告价格空中车流人流拥堵，公开地铁换乘拥堵，位于北京寸土寸金的国贸地域给人留下这样的印象。不过，这里的相貌将取得彻底改观。北京市规划委昨日发布，国贸交通一体化计划将在规划展览馆和市规划委官方网站上停止公示，听取公众倡议。经过增加地铁换乘通道、设置5300平米换乘厅、树立体公开步行体系等方式缓解国贸地域拥堵。
　　国贸站换乘通道不能满足大客流
　　国贸地域是北京交通最忙碌的区域之一，国贸立交桥上层为三环路，中间层为长安街，下层为东三环及长安街辅路。国贸桥周边共有几十条公交线路经过并设站。国贸桥公开为地铁1号线和10号线的交通换乘站，由于大量车流人流汇集，空中交通组织紊乱，交通出行环境较差。
　　市规划委相关担任人说，地铁国贸站的换乘方式为通道式换乘，主换乘通道宽度为8.5米，最大换乘间隔约160米。但现有的是单换乘通道，要处理往来两股人流，单向人流最大允许宽度仅有4米，所以在顶峰期极为拥堵。由于1号线与10号线站厅有6.4米的高差，换乘通道内采用两部扶梯、两部楼梯来处理。而在通道内双方向仅采用一部楼梯和一部扶梯上下，极易形成人流拥堵，并容易在梯口构成人流瓶颈。目前的公开换乘通道已不能满足超高客流的换乘运用。
　　换乘通道改造后加宽
　　依据设计计划，目前1号线和10号线站厅的换乘出入口将保存，同时还将增加新的换乘通道，改造后换乘通道与车站的接口处明显增宽，10号线的总宽为15.5米，1号线的总宽为18.4米，各个方向的换乘通道垂直平交于国贸东楼南侧公开方形换乘厅。
　　地铁之间的换乘假如不断在一个狭窄的通道中，容易形成人流的集中，换乘也不温馨。此次改造中，国贸东楼南侧的公开将设置一个三层换乘中庭，其中的一层为地铁换乘大厅，面积约为5300平米，并与两车站的换乘接口通道相连，在平面空间内处理地铁进出站、两站换乘的问题，而且与北侧的公开商业连通。
　　■ 焦点
　　国贸公开连通CBD中心区
　　此次改造主要集中在国贸桥的西北角，但这并不是国贸地域改造的“终点”。市规划委相关担任人表示，将继续推进国贸公开人行通道向北延伸至朝阳路，向东下穿东三环与CBD中心区相连。
　　这位担任人说，盘绕国贸中心改造、CBD中心区等项目建立，市规划委将与CBD管委会等相关部门对地域交通问题停止整合研讨。其中包括，继续推进现有的公开通道自国贸东楼向北，与拟建的国贸三B工程、嘉里中心、财富中心相衔接，并继续向北延伸至朝阳路。
　　同时，公开通道向东将下穿东三环，与三环东侧的CBD中心区公开交通环廊和公开公共空间相衔接，并东延至光华路和针织路。
　　这位担任人表示，待国贸东楼、国贸三B工程、CBD中心区公开空间建成后，国贸桥公开将完成互联互通的公开空间。

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国贸地铁站将建5300平米换乘厅 缓解拥堵

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