浙江墙体广告 G20
杭州峰会圆满结束，用20根线条描绘出桥形概括的G20会标给人留下了深刻印象。
很多人会问，
杭州的地标那么多，为何会标的主体会是一座桥？因为“浙”桥魅力无限。
二十国集团就宛如一座桥，让咱们从五湖四海走到了一同。这是一座友谊之桥，经过这儿咱们把友谊的种子播向全球。这是一座协作之桥，经过这儿咱们共商大计，加强调和，深化协作，谋求共赢。这是一座将来之桥，经过这儿咱们同命运、共患难，携手前行，一起迎候愈加夸姣的明日。
——在9月4日的期待晚宴上，习近平主席用“友谊之桥”“协作之桥”“将来之桥”比方G20，表达的是我国与国际同命运、共患难、谋共赢的诚恳。
桥，跨过时间，连接古今。
浙江的
现代桥梁，走在国际前列。
我亲历了全长36公里的
杭州湾跨海大桥的修建。这一工程不只推动了本地从交通末梢到交通枢纽的腾跃，更经过物流、资金流、信息流的会聚和扩散影响了经济社会开展各个领域，推动了苏浙沪经济圈开展。
——2014年6月3日，习近平总书记在国际工程科技大会上作宗旨演讲时，向国际各地的工程科技专家学者推介
杭州湾跨海大桥工程。
杭州湾跨海大桥南起
宁波市慈溪，横跨
杭州湾海域，北至
嘉兴市海盐，全长36公里，其间桥长35.7公里，双向六车道高速公路，规划时速100公里，使
宁波至
上海的陆上间隔缩短了约120公里，构成以
上海为中心的江浙沪两小时交通圈。
杭州湾与亚马孙河口、恒河河口并称为国际三大强潮海湾，风急浪高、潮流失调，在这么的海域建桥，国际上尚无先例。
浙江交通人没有因此止步，2003年大桥开工以来，霸占一个又一个国际性难题，获得250多项技能立异效果，构成了9大系列自立核心技能，发明了多项国际第一，五项立异效果填补了国际建桥史的空白。历经10年证明，4年多施工，出资134.54亿元的
杭州湾跨海大桥，于2008年5月1日建成通车，是其时国际最长的跨海大桥，变成我国跨海大桥建造史上的一个主要里程碑。
连岛工程关于
浙江省港口资源整合，推动区域经济调和开展，具有主要的战略意义。连岛工程建成后，会产生如何的经济效益和社会影响，如今怎样估量都不会过火。
——2003年1月，时任
浙江省委书记的习近平同志在
舟山调研时着重。
舟山跨海大桥（又叫
舟山大陆连岛工程），由金塘、西堠门、桃夭门、响礁门和岑港五座跨海大桥及接线公路构成，起于
舟山本岛，接点坐落镇海炼化厂西侧，双向四车道，规划行车速度为100千米/小时，全长48公里。2009年12月25日大桥正式通车。
2015年11月11日-12日，由交通运送部安排的验收组经过全方位、规范严苛的查验，两座大桥以其国际抢先的技能立异，行之有效的建造办理体系，高规范的工程建造质量以及明显的经济社会效益，高分经过竣工验收，获评优秀工程。
西堠门大桥
西堠门大桥主桥为两跨接连钢箱梁悬索桥，是5座大桥中技能请求最高的跨海特大桥梁，大桥主跨1650米，是国际上跨径最大的钢箱梁悬索桥。因其在工程构造、修建美学、环境调和方面的杰出成就，于2010年被国际桥梁大会（IBC）颁发“古斯塔夫？林德撒尔奖”。
金塘大桥
金塘大桥跨海有些长达18.27公里，是继东海大桥、
杭州湾跨海大桥后国内第三长的跨海大桥。
嘉绍大桥
嘉绍大桥北起
嘉兴市海宁市，南接
绍兴市上虞区，全长10.137公里。桥面宽40.5米，双向8车道，规划速度为100公里/小时。2013年7月19日，嘉绍大桥正式建成通车。
大桥主航道桥选用技能含量最高的6塔独柱斜拉桥方案，这使主桥长度达2680米，分出5个主通航道，索塔数量、主桥长度规模位居国际第一，于2016年被国际桥梁大会（IBC）颁发“古斯塔夫？林德撒尔奖”。
物流业一头连着出产、一头连着消费，在市场经济中的位置越来越凸显。要加速物流规范化信息化建造，进步流通功率，推动物流业健康开展。
——2013年11月28日，习近平总书记在
山东临沂观察时指出。
国家交通运送物流公共信息渠道
信息之桥 连通国际
为处理信息“孤岛”疑问，交通运送部与
浙江省政府凭借互联网载体于2007年伊始，一起推动建造全国际仅有一个由政府牵头建立、多方参加共建的国家交通物流公共信息渠道，十年间完成从省内、国内到国际的跨过式开展。
构建无形连岛公路。渠道经过规范、数据、沟通三大根底服务，以及开展一系列“渠道+”使用，为物流链各方互联提供“高速公路”。率先完结物流主体之间接口的改造与信息沟通规范的拟定：660余项数据元，95项代码集，40多个单证，15类接口规范使用掩盖国内70%运送办理体系。建立了信息数据沟通与同享查询办理的超级大脑，约40万家
公司，日均2000万条数据经过咱们完成信息沟通，信息沟通掩盖我国600多个城镇 1.6万个村落。
信息之桥，连通国际。在中日韩运送部长会议机制下，由渠道牵头，组成东北亚物流信息服务网络（NEAL-NET）协作机制，这是全球首个国际性物流信息同享协作机制。三国已正式发布集装箱船只动态信息、集装箱状况信息同享规范，并完成3个航运
公司全球船只和集装箱状况信息，23个港口的集装箱船只动态信息和16个港口的集装箱状况信息敞开。渠道与联合国亚太经社会、国际规范安排（ISO）、国际海事安排（IMO）等国际性安排，及欧盟、东盟等国际区域的沟通与协作也在继续稳步推动。
桥，面临前史，它斑驳陆离，写满沧桑；桥，面临如今，它融汇古今，连通中外；桥，面临将来，它让万里为邻，让淤塞尽消，让国际变得愈加从容。
干在实处永无止境，走在前列要谋新篇。
浙江交通人将坚持“逢山开路、遇河架桥”的交通品质，环绕“5411”归纳交通开展战略，为5500万
浙江公民进入高水平小康社会建立美好之桥。
浙江素有“传统桥梁博物馆”的美誉，全省约有10万余座传统桥梁。无论是浙东北水乡仍是浙西南山区，随处可见座座古桥越流横空，不只表现着主要的交通效果，一起也以其美丽的艺术外型点缀着
浙江大地。最后，就让小编带你赏识一下
浙江古桥的魅力吧。
拱宸桥
拱宸桥东西横跨大运河，是京杭大运河到
杭州的终点象征。始建于明崇祯四年（1631年），该桥全长92米，桥身用条石错缝砌筑，上贯穿长锁石，桥面呈柔软弧形，为三孔薄墩石拱桥，纵联分节并排砌筑。桥形高耸巨大，气势宏伟，是
杭州城区最大的一座石拱桥。
北涧桥
北涧桥为叠梁式木拱廊桥，坐落泰顺县泗溪镇下桥村，被誉为“国际上最美的廊桥”。始建于清康熙十三年(1674)，桥长51．87米，宽5．39米，净跨29米，桥屋20间，桥柱84根，桥面地板全由一寸厚木板两层加固。北涧桥全体构造合理，气势如虹，桥屋灰瓦红身，飞檐走兽，桥旁古树映衬，桥下二水交汇。青山、碧波、虹桥、古树，相互辉映，构成一幅迷人的风景画。
广宁桥
广宁桥坐落
绍兴市区广宁桥直街东端，南北向，单孔拱形石桥、横跨漕河，始建于南宋高宗（1127年），桥为七边形拱桥，全长60米、宽5米、高4.6米。明修洁士朱亢宗曾作诗怀古惆怅：“河梁风月故时秋、不见先主曳杖游。万叠远青愁对起，一川涨绿泪争流。”
长虹桥
长虹桥坐落
嘉兴市市郊王江泾镇，始建于明万历年间，桥全长为72.8米，桥面宽4.9米，是
嘉兴市最大的石拱桥，也是大运河上稀有的巨型三孔实腹石拱大桥，气势宏伟，形似长虹。桥边孔两边有两副对联：一面为“劝世入善，愿天作福”，另面为“千秋水庆，万古长”；中孔楹联一面为“淑气风光架岭送登对岸，洞天云汉横梁稳步长堤”，另面为“福泽长流物阜民安国泰，慈航普渡江平海晏河清”。
纤道桥
纤道桥坐落
绍兴阮社，建于唐，清同治年间重修，全长 386.2米，由115跨石梁桥构成，其间2跨高孔，其他低孔净跨2米，桥面用三块石条拼成，宽1.5米，桥墩用条石干砌，桥低挨近水面，只要东端第45跨较高，可通小舟。《纤道桥碑记》云：“自太平桥至板桥止，一切塘路以及玉、宝带桥计贰百八十一洞。光绪九月八日，乡绅士章文镇、章彩彰重修，匠人毛文珍、周大宝修。”
双林三桥
双林三桥坐落
湖州市双林镇，其间，化成桥居中，东距万元桥225米，西离万魁桥122米。化成桥高6.6米，长46米，宽3.4米。该桥有志载：“桥畔向缆客船，多乘夜行，谓之夜航埠。桥上设立灯杆，灿烂如昼。四方商贾望杆云集。”万元桥高7米，长51米，宽3.5米。在三桥中，该桥最为挺立宏伟。桥上石栏凿有狮子十对，形状多样。万魁桥高6.8米，长51米，宽3.2米。
白云桥
白云桥坐落余姚市鹿亭乡，桥全长25.3米，满月形的桥孔直径12.65米，桥面下宽上窄，桥顶的宽度仅3.3米。明代诗人王锡衮有诗赞道：“飞梯何经借鳌背，金绳直嵌山之侧。横空贯索插云溪，补天镶地真奇绝”。
广济桥
广济桥坐落奉化市南渡，横亘于奉化县江下流，始建于北宋，通长51.68米，宽6.6米。石柱为墩，五缝四孔。每缝石柱6根，都有侧脚，上下作榫，柱石固定，头用锁石锁住，并用三根大牵木固定。锁石上铺梁木，其上为桥板。桥面建廊屋21间，八架梁用六柱，梁架为穿斗与抬梁相结合，上覆小青瓦。它是
浙江省内仅有的一座元代廊屋式桥，也是浙东滨海南北交通干线古驿道中仅有遗留下来的一座古桥。
