福建漳州墙体广告 厦漳同城大路是我省现在最宽的高等级公路，更是厦漳两地最便捷的民生大路。路途建造怎么有效推动，工程进展状况如何？近来，记者看望了项目建造现场。
看景色
漳州持续创造“田园都市、生态之城”，厦漳同城大路项目奇妙地把“自然生态、人文生态、景象生态”交融在一起，注定变成如虎添翼的一笔。
漳州市交通局局长刘加来介绍，该项目依照我市绿色开展理念来计划建造，特别是极好保护了全省块状连片面积最大的紫泥红树林和沿途近6000亩湿地。这儿到处都能够看到田园湿地、百鸟翱翔、鱼虾跳跃等自然美景，建成后大家能够深度体验“同城迅速路、田园慢日子”以及“车在路上走、人在景中游”的美好意境。
项目核心区是
漳州古月港海丝文明、海商文明的发祥地。记者从计划图上看到，计划中的路途两边散布着月港奇迹、朱熹讲学处、白礁慈济宫、天一总局、林氏义庄以及龙江精力发源地等20多处要点文保单位。有机联系路途建造与文物保护，将前史文明景点如“串珍珠”般串联起来，充沛展示了
漳州对外开放的前史文明长卷。
漳州市交通局有关负责人介绍，厦漳同城大路作为厦漳同城化的“开篇之作”，是一条集交通旅行、文明休闲、生态景象、工业开展于一体的
现代化城市迅速路。厦漳同城大路建成后，必将变成
漳州的新地标和城市符号。
看日子
厦漳同城大路从
漳州火车站沿九龙江出海口从西向东顺势前行，路途按全立交、全互通对接
厦门海翔大路、翁角路、马青路、疏港大路等四个交通节点，特别110米宽红线、88米宽路基、8车道主道、6车道辅道、50米宽绿化带，规范之高在
漳州是首次。
厦漳同城大路贯穿
厦门港南岸片区，它的建造也将股动沿线区域经济社会迅速开展，加快推动
漳州融入同城化开展大格式。厦漳同城大路建成通车后，从
漳州站到
厦门岛内只要39.6公里，依照规划速度80公里/小时，只需30分钟，构成半小时日子圈。 (下转第二版)记者从
漳州市交通局了解到，同城大路全长25.7公里，总出资约82.7亿元。到8月底，累计完结出资64.11亿元，占总出资量的77.5%。项目选用分段分期进行施工建造，主要分为台商出资区段和圆山段。所经过的
漳州圆山新城和台商出资区，都是新式的开展区域，具有近百平方公里的城市开展用地。其间，圆山新区是
漳州南部的新城，依托同城大路和高铁站的建造，将完结
漳州城市的跨江开展，推动中心城市做大做强；台商出资区作为厦漳同城化的“桥头堡”，区位优势杰出，这些年现已启动中心城区6平方公里新区建造，完结从工业开发区向工业新城的改变。同城大路的建造，将有力地提升这两个区域的开发价值。
看工艺
在同城大路台商区先导段，双向14车道、88米宽路基，澎湃气势扑面而来。在同城大路台商区段二期工程，布满钢筋的是在建的下沉式通道，铲车、吊车严重工作，工大家焊接、打扫繁忙不已。这个通道也是台商区完结“城市阳台”规划理念的主要依托工程。建造者们使出“洪荒之力”，全力打通厦漳交融开展新动脉。
“这是
漳州首个下沉式通道，全长1.06公里，总出资达3.2亿元，现已完结总出资90%以上。现在，工程进入收尾期间，估计9月中旬可竣工。”施工现场负责人这么说。
相同如火如荼工作的还有同城大路圆山段沙洲岛特大桥西溪主桥。这座形似帆船、涵义“蓄势扬帆、乘风起航”的桥梁，展示了
漳州前史悠久的海丝文明内在。
施工现场负责人介绍，沙洲岛特大桥是厦漳同城大路的控制性工程，跨九龙江、沙洲岛，全长3.12公里，包括北溪引桥、北溪主桥、沙洲互通立交、西溪主桥、西溪引桥及桥头引道。该桥塔高134.6米，最大跨径200米，桥梁单幅最宽达51米，是我省首座独塔扭背索斜拉桥，钢箱梁选用单钩最大分量重达200吨的全国变幅最大桥面吊机进行吊装。9月9日，西溪主桥第11节钢箱梁已安装完结。到现在，沙洲岛特大桥桥梁已贯穿2公里，其间控制性工程北溪主桥已完结合龙、西溪主桥正按计划推动，估计本年12月底竣工。
