湖北宜昌墙体广告　　首届国际可继续交通研讨会今天在宜昌举办。到昨晚8时，参与此次研讨会的外宾们均已连续抵达宜昌。
　　交通是一座城市经济日子的命脉，而处理城市交通拥堵、完成低碳高效通行，是一个国际性难题。这次研讨会，以聚集“可继续交通”为主题，聚集来自 加拿大、肯尼亚、英国、法国、新加坡等17个国家的近百名专家学者的才智，共同研究、讨论和推行经济、环保、绿色可继续开展的交通方法。宜昌将以这次研讨 会为关键，充沛吸收专家的才智，活跃运用好大会作用，努力把宜昌建成我国乃至国际可继续交通及绿色开展的模范城市。
　　近几年，宜昌抢抓三峡归纳运送系统建造等严重机会，以宜昌新区建造为要点，推动城市绿色开展，构成“六线三环”公路主骨架和水、陆、空立体交通 系统。建成了BRT、磨基山森林公园、奥体基地等一批民生和市政要点项目。城市相貌面目一新，交通非常便捷，城市功用得到极大完善。
　　到如今，全市公路总路程到达2.98万公里，公共交通分管率到达30%以上，铁路通车路程481公里，年发送旅客近1000万人次，建成港口 泊位579个，年吞吐能力到达9400万吨，三峡机场注册北京、上海等30条航线，年运送旅客到达105.8万人次；宜昌先后荣获了2016国际可继续交 通奖以及全国文明城市、国家园林城市、国家森林城市、我国最具吸引力出资城市等荣誉称号。
　　行走运河滨，穿越滨江带，别样景色逐步出现——1956公里绿道将让你行在景中
　　三峡晚报讯 本报记者李明 通讯员周纯 赵静
　　一条条洁净漂亮的绿道，衔接着城市的各个旮旯，想去哪里，都可以亲水漫步或骑行，感触悠然自得的慢日子。这么的当地是不是理想居所？不必东奔西找，只需你来到宜昌，就可纵情享用这么的日子。
　　今天，国际可继续交通研讨会在宜昌启幕，来自全球的专家学者将齐聚宜昌，共同研究、讨论和推行经济、环保、绿色可继续开展的交通方法。让咱们先来看一看，山水宜昌将呈献给国际怎样一幅看得见山，望得见水，记得住乡愁的美景。
　　滨江绿道
　　“全景阳台”现无敌江景
　　9月17日，中秋小长假的终究一天，城区居民张文华带着从县城来过节的父母，到滨江公园漫步玩耍，行走在滨江绿道上时，他和父母都很吃惊，“半年没来这儿，没想到改变这么大，路更宽了，漫步不拥挤了，也更便利赏识江景了。”
　　记者漫步江边发现，滨江步道上新增了一个“全景阳台”，便利市民沿江步行欣赏。市住建委有关负责人介绍，滨江绿道工程始于石子岭路，止于白沙路，全长13公里，总造价2700万元，建成后将变成沿江的一条绿色长廊。
　　到如今，滨江绿道第一阶段三江桥头至一马路段步道已建成，3.5公里长的“全景阳台”可博览无敌江景，待滨江绿道全部完工后，市民可沿江从葛洲坝公园步行至白沙路，漫步江岸听涛声，骑行滨江观远山。
　　滨江绿道项目负责人朱彦介绍，滨江绿道按照“滨水、环山、连城、串景、安全”的基本原则选线布局，利用滨水岸线，构筑山水通廊，充沛体现江城风 貌和宜昌特色。“咱们把生态、海绵技能的理念，都融入到项目中，用片石、草来做美化，便于行人通行；把广场和人行道选用透水砖铺装，可确保雨水及时渗透到 地下；在美化带内设置植草沟，加大雨水的利用率……”谈到方案理念，朱彦如数家珍。
　　此外，除了天然景色，滨江步道沿途还联系地势条件，通过微地势处理、景象雕塑等形式，增加园林小品，提高景象质量，串联滨江美景。桥头广场还将拓宽至2000多平方米，并新增一个观景渠道，与彼岸的磨基山公园观景渠道遥遥相对。
　　运河绿道
　　旧日污水畔变“生态廊”
　　修建于1958年的运河，在城区弯曲30多公里，终究汇入长江，4年前，宜昌发动归纳整治，建造城市河流水道、市民休闲绿道、城市生态景象廊道 和市民休闲乐土、景象生态植物园，累计整治36个排污口，建造绿道长度约18公里。如今，一道水清、岸绿、景美的全新景象出如今市民眼前。旧日的运河，已 变为城市河流生态廊道和文明展现廊道。
　　9月18日一大早，记者来到坐落英伦皇都东门邻近的运河公园，行走在一边是水景，一边是灌木和绿林的绿道上，感触着初秋的晨风，清凉舒爽，非常 惬意。“曾经这儿很偏，环境很脏很乱。如今水清了，树密了，花香了，只需不下雨，我天天都会来漫步。”78岁的唐振楼老人就住在邻近，常和家人来这儿健 身。
　　记者了解到，运河公园生态廊道分为下流段、中一段、中二段，总长度为9.17公里，占地近43.4万平米，其间绿洲面积约33万平米，英伦皇都东门邻近的这段归于中一段，美化树苗种类达110种，相当于一个小型植物园，到达了一年四季有花开的作用。
　　聚集山庄管理处有关负责人介绍，运河公园在建造上选用了“海绵城市”的方案理念和技能措施，保存并利用了场所原有的大片水塘，精心栽培的多栽培 物能停留和净化雨水，具有必定的雨洪调理功用。公园建立了一个可复制的水系统生态净化形式和低成本保护的管理形式，探究了归纳处理城市雨洪疑问的方法，是 宜昌在城市公园绿洲生态性与可继续建造方向上的一个成功典范。
　　1956公里绿道
　　绿色出行创造宜居宜昌
　　宜昌市生态环境杰出，“江、山、城”的天然格式特征显著，历史悠久，景象资源丰富，具有绿道建造的先天天然根底条件。依据市住建委方案编制的 《宜昌市绿道系统建造施行方案》，宜昌市域绿道系统结构为“两环十带”，总路程1956公里。“两环”为郊野休闲中环和生态旅游外环。郊野休闲环，依托小 鸦公路、枝江沿江大路、宜都沿江大路、谭艾路、沿江大路、夜明珠路、平湖大路等城市级绿道构成闭合环线，串联起基地城区除坝区外的12个组团，全长183 公里。生态旅游环，衔接外围各条放射绿道，串联起当阳、枝江、宜都、五峰、长阳、秭归、兴山、远安等外围县市，全长723公里。“十带”以基地城区为起 点，依托现有国道、省道、县道、乡村公路、滨水路，向周边县市放射构成10条外围市级绿道，衔接基地城区和外围县市，沿途串联起三峡大坝、清江画廊、三峡 大瀑布、柴埠溪、车溪风俗景色区等若干主要景点，总路程1370公里。
　　宜昌住建部分介绍，到2020年，宜昌将全部完成市域1956公里绿道建造，完成市域绿道全覆盖，“两环十带”的绿道网络结构全部构成；到2030年，市域绿道系统开展老练，变成城市开展的生态空间、绿色经济的展现空间、市民的休闲空间。
　　临山拥水，绿色开展。将来的宜昌，将是无数人神往的故土。