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上海大众150万辆总动员 通用四连冠悬疑

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2013年11月18日 11:11 相关案例: 本文标签: 上海墙体广告

  上海墙体广告:11月18日报道 半年销量上海群众不具优势,上海通用和一汽-群众紧随其后,第三与第一仅5.13万辆差距。
  今年最早预热广州车展的企业是上海群众。
  11月5日,上海群众史无前例地将Lavida品牌以家族的方式在广州集体上市。其旗下Cross Lavida朗境、New Lavida Sport新朗逸运动版、Gran Lavida Sport朗行运动版与Lavida BlueMotion朗逸蓝驱技术版四款全新车型携手退场,与Lavida品牌已有车型New Lavida新朗逸、Gran Lavida朗行共同组成了阵容强大的Lavida家族。
  “今年上海群众全年销量将有望打破150万辆。”上海群众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽群众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在承受媒体专访时表示,虽然相比去年的128万辆增幅并不算大,但关于产能吃紧的上海群众来说,这已是竭尽全力。其弦外之音是指,假使不是由于产能局限,上海群众将有望冲击更高的销量。
  上海群众PK上海通用
  上海群众会是今年车市的销量冠军吗?至少从上半年的业绩来看,它已处在了销量第一的位置。数据显现,今年1-6月,上海群众累计销量达78.43万辆,同比增幅高达23.2%,在国内乘用车市场排名第一。
  而事实上,在上海通用已连续三年担纲中国车市年度销售冠军的状况下,上海群众也早在今年年初就显露了其觊觎销量冠军宝座的野心。
  今年年初,上海群众将其全年的销量目的定在了150万辆以上,超越了上海通用145万辆的销量预期。
  只是,从半年度的销量数据来看,上海群众的抢先优势并不明显。由于在上海群众之后,去年的冠亚军上海通用和一汽-群众也以76.56万辆和73.30万辆的成果紧紧相随。以至,从销量上看,第三名与第一名之间的差距仅有5.13万辆。
  而且,今年上海通用是个产品大年,下半年全新君威、科鲁兹掀背车等车型的投入已在很大水平上推高了上海通用的销量。数据显现,凭仗137269辆的销售业绩,上海通用在十月车市中坚持了13.5%的同比增长速度。这被视为上海通用向南北群众发出的一个强劲信号,即它也有激烈的愿望来捍卫本人的冠军位置。
  这或也是上海群众选择在此时重拳推出朗逸Lavida家族的缘由之一,因而在中国车市,新车历来都是拉动销量的法宝。
  贾鸣镝表示,Lavida品牌构成家族化主要是思索到A级车在中国具有接近四成的庞大市场占有率,并且增速明显,因而为了满足更多不同消费者的需求,上海群众在朗逸的根底上对这一市场停止了进一步细分。
  同时,贾鸣镝也明白表示,“家族化将来将成为上海群众的重要开展战略之一,我们也将推出更多系列的家族化车型,比方桑塔纳系列和途观系列。”
  产品力为新竞点
  有业内专家以为,今年汽车市场的竞争将不只仅是不同品牌之间的竞争,而会更多地表如今产品力的竞争,因而推出合适消费者的车型将是汽车品牌销量增速的关键。
  而与竞品相比,Lavida品牌则是迄今为止国内独一上市三年打破50万辆,五年完成百万辆销量的汽车品牌。目前为止,它旗下的产品均口碑良好,在各自的细分市场也均处于在了抢先的位置上。
  所以剖析以为,全新Lavida家族的抱团出击将有助于上海群众在今年登顶车市。
  目前来看,由于短少足够新车的拉动作用,一汽-群众在销量上稍逊于竞争对手。而其且被市场寄予厚望的高尔夫7的上市时间也定在了12月份,对其整体销量拉动作用有限。因而,一汽-群众在销量排名赛上可能会落后于上海群众及上海通用。
  但相关于产品力,企业的盈利才能可能会比销量数字更能牵动车企的神经。在这方面,具有奢华车品牌奥迪的一汽-群众则有着自然的竞争优势。据悉,奥迪今年销量肯定会打破40万辆,简直占到一汽-群众总销量的30%以上,更重要的是,奥迪品牌的单车利润普遍高于群众品牌。
  而这一点,恰恰是凯迪拉克品牌尚未构成足够竞争力的上海通用以及具有更低端、产品更新率更低的斯柯达品牌的上海群众所不可企及的。
  据悉,面向将来,上海群众的规划是到2015年推出包括一款C级车在内的7款新车型,以保证产能得以充沛应用。而在网点数量上,到2014年底,上海群众的4S店数量也将新增100家从而到达760家的范围。再加上四五线城市的近200家展厅,上海群众的经销商总数届时有望到达1000家。
  上海通用的目的是2015年产销量到达200万辆,并鼎力开展凯迪拉克品牌,到2015年凯迪拉克在华年销量要打破10万辆、2020年要完成10%的奢华车市场占有率。
  一汽-群众的方案是市场占有率要在2015年到达10%。
  这意味着将来车市三强的竞逐大戏将并不比任何一年平淡,反而会更为繁华,更有看头。
  关于将来的车市,贾鸣镝的预测是,“今年市场表现高于我们预期。原来想象的是增长8%(指乘用车),如今看有16%的增幅,全年估计能增长14%左右,到达1540-1560万辆。明年乘用车市场容量估计将超越1600万辆。”
  “所以将来仅在现有的成熟市场里去做细分是不够的,我们一定要发掘新的消费需求,发明新的细分市场。”贾鸣镝说。

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