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乘龙夺取2016中国卡车公开赛成都站冠军

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2016年06月29日 04:06 相关案例：本文标签：四川墙体广告

　　四川墙体广告 6月26日，有我国“货车界F1”之称的我国货车公开赛揭幕战在四川成都世界赛车场满意闭幕，首站有11支车队，合计20辆货车交战赛场。春风柳汽此次别离派出了乘龙H7以及国内首款高端长头车乘龙T7双雄出征，并凭借杰出的车辆功能以及安稳的赛场体现，一举斩获2016我国货车公开赛首站6×4 组冠军、国内组冠军、混合组亚军（冠军为专业改装的tatra太迁延）、乘龙T7赛手侯红宁获最好人气车手奖等多项殊荣。
2016我国货车公开赛成都站赛道全长3.31公里，弯道数14个，其间包括长约830米的直线赛道。赛道直线距离较长，愈加检测赛车的高速功能。乘龙汽车队携H7和T7参赛，均选用国五13L大马力车型，通过剧烈比拼，终究夺取分站冠军。重卡职业13L发动机正在成为商场干流，乘龙轿车匹配的13L潍柴和康明斯发动机是国内最为老练的商品。
赛场上的乘龙H7体现出了激烈的侵略性，乘龙H7厚重汹涌的发动机气浪都时间提示着实力才是硬道理。潍柴13升大马力发动机，峰值扭矩2500N.m，再调配12档变速箱以及FS160小速比后桥（2.867），乘龙H7赛车功能真实做到底气十足。
声称“我国最美长头车”的乘龙T7可不只是个“安静的美男子”，赛道之上乘龙T7的体现相同赚足了眼球，因为选用了长头车+流线型规划，不仅有用降低了风阻，削减油耗，一起在动力损耗方面做到了最好优化，在成都站直线赛道，优势极为显着，再加上量身定制的春风康明斯ISZ13升520马力发动机，零到百公里加快仅65秒（满载），动力方面相较别的赛车也占尽优势。
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