天津墙体广告：记者从北京铁路局理解到，天津至秦皇岛高速铁路(津秦高铁)6日开端进入运转实验阶段，为年底前正式开通运营做准备。津秦高铁北接京哈线、哈大高铁，西接京津城际铁路，南接京沪高铁，是东北、华北、华东高铁的重要衔接线。
津秦高铁于2008年11月8日开工建立，正线全长257公里，设计时速350公里，起点为天津站，终点为秦皇岛站。全线设天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛8个车站。
今年8月，津秦高铁开端停止联调联试。联调联试结果标明，线路整体系统功用到达设计请求。在联调联试完毕后停止的运转实验，主要是对线路整体系统在正常和非正常运转条件下的行车组织和应急处置等才能停止全面演练，对运营人员停止培训，对设备停止运用考验。
津秦高铁投入运营后，对缩短东北与关内广阔地域和沿线城市之间的时空间隔，促进东北与关内地域的经济、文化和信息交流，促进沿线经济社会开展具有重要意义。
11月6日，天津至秦皇岛高速铁路(津秦高铁)开端进入运转实验阶段，为年底前正式开通运营做最后准备。津秦高铁北接京哈线、哈大高铁，西接京津城际铁路，南接京沪高铁，是东北、华北、华东高铁的重要衔接线。假如年底正式开通，将会给秦皇岛楼市带来怎样样的影响呢？东北大学教授吉羊对此发表见地。
“秦皇岛从此将进入天津大城市圈。”吉羊教师说，秦皇岛作为一个旅游城市，叫大海边的明珠也好，叫旅游胜地也罢，以前跟天津还是有一定间隔的，但津秦高铁开通后，两个城市之间的间隔减少为一个小时，这将为秦皇岛、乃至每个人的生活带来宏大变化。以我们如今的城市交通情况来看，从海港区的最西边到最东边，假如乘坐公共交通，大约也需求一个小时，而同样的一个小时里，天津人乘坐高铁到了秦皇岛，秦皇岛真真正正地进入天津一小时旅游圈。
据理解，津秦高铁开通后，从秦皇岛动身，只需20分钟即到唐山，35分钟到天津滨海，50分钟抵达天津市区，秦皇岛与京津城市间的铁路出行时间被大大缩短，环渤海区域城市间的交通出行本钱被大大降低，津秦高铁沿线城市之间的人流、货流、信息流、资金流交流加速，城市间的职能分工也产生调整，将促进环渤海区域内的城市构造体系优化，构成“一小时经济生活圈”。
吉羊教师指出，津秦高铁的开通必然将给秦皇岛的楼市注入新的力气，旅游地产的开展紧紧依赖旅游业的大开展，秦皇岛作为国度4A级旅游城市，稳健高速开展的城市经济、温馨宜居的城市环境，对外来安居、旅游度假群体有很大吸收力，特别受北京、天津、唐山、东北等地域的置业者喜爱。但不断以来，限制秦皇岛旅游的一个重要要素就是铁路交通，很多天津、东北等地的人来了“走”不了，秦皇岛站始发车很少，即使在旺季一张卧铺票也“一票难求”，很多置业者被交通挡在了“门”外。但津秦高铁开通后，不只将天津和秦皇岛相连，更是将秦皇岛上海、西安、哈尔滨等国内其他大城市相连，行程缩短，间隔一下子被拉近了，势必带动旅游业的开展。而前来旅游的人多了，必然会选择不同方式的寓居地，投资置业、旅游度假的需求相应增加，届时酒店、公寓、海景住宅等旅游地产的销售必然会被带动起来。
