北京墙体广告：从党的十八大到十八届三中全会，是中国决然挺进变革深水区的一年，是坚决执行八项规则、坚决反对“四风”的一年，是反腐倡廉频出重拳的一年，是老百姓感到社会习尚更好、日子更有滋味与盼头的一年，是上下齐心用中国梦凝聚中国力气的一年。本报将持续推出《筑梦这一年》专题报道，用鲜活的故事，报道发作在我们身边的喜人变化。变革没有完成时，而更好的生活，仍在持续向我们走来。
昨天，市交通委和市人力社保局结合主办的2013“北京的士之星”评选活动启动，本市10万名的士司机中，将有不超越300名“的哥”获此殊荣。首汽“的哥”王新锋入围引荐“名单”。今年对王新锋来说，是一个“荣誉”歉收年，此前他曾经荣获了“全国五一劳动奖章”。但王新锋却感慨，这一年他收获最大的是“有了一个公益团队”。
这一年
“月收入增加了1000块”
37岁的王新锋开出租车8年了。去年，王新锋取得了首都劳动奖章，今年他又荣获全国五一劳动奖章，这么多年，他坚持学雷锋做好事，收获荣誉无数。
但即使是“活雷锋”，也要养家糊口，劳动所得增加了当然会开心。今年北京出租车7年来初次调价，并力图改动沿街扫活儿的行业形态，再加上鼎力推行的叫车效劳与标准效劳、打击黑车，一套政策组合拳下来，结果就是，搅扰京城百姓多年的打车难顽疾初次得到了缓解，“的哥”收入和出车积极性有所进步。
王新锋快乐地通知北京晨报记者，这一年，他每月的收入实打实增加了大约1000块钱。这在“的哥”群体里还不算多的，由于王新锋开的出租车是“特权车”——老人和残障人士坐他的车，不收钱或少收钱是常事儿。
王新锋开车这么多年，历来没有过拒载挑活，但眼瞅着行业的收入进步了，市民对出租车司机群体的观感变好了，他是打心眼儿里快乐。
这一年
司机参与公益更积极
十八大后这一年，在老乘客眼里，王新锋仍然还是那个“专职”好司机——车内洁净划一，约好时间准时接送，为老人和残疾人免费效劳照旧是王新锋雷打不动的“喜好”。
“今年我觉得最大的收获就是有了一个公益团队。”让王新锋觉得最为明显的是，司机师傅们参与公益活动的积极性越来越高，以往都是有活动他来组织队里的司机去，如今是有不少司机主动请求让王新锋“找点好事儿干”。比方队里一位53岁的老司机，以前到点儿就收工，如今却在用业余时间照顾着一位80多岁的老人。
王新锋所在的首汽集团四分公司，目前有一个“新锋班”，特地效劳老人和残疾人，14位“的哥”抱团展开助老意愿效劳，照顾8位老人，去医院检查看病担任接送。今年，意愿帮把手的“的哥”越来越多了。
改动·2013
北京“打车难”初步缓解
7年来初次调价、统一电召号码、树立扬招站……今年对北京出租车来说，是具有“里程碑”意义的一年。6月10日起，北京市出租车开端执行新价钱，起步价由10元提到13元，每公里租价由2元调到2.3元，早晚顶峰时段等候费约为1分钟1元。
6月1日启用了出租车统一电话召车平台96106，在全市树立出租车扬招站。推行了电话预定+候客效劳方式。另外，出租车不断以来“无偿无期限”的特许运营权，将逐渐统一到6年；承包金，也就是“份儿钱”，要制定变革措施，力争在一两年之内，使打车难情况得到明显改观。
