浙江墙体广告 绕城西复线、钱江通道北接线、杭绍台铁路本年开建；
杭州至海宁城际铁路最快2020年建成；
杭州到德清的城际轻轨发动。
绕城西复线（
杭州-
绍兴）、钱江通道北接线、杭绍台铁路……这些市民重视的项目，本年年底前将正式开建。
9月28日，在
浙江省归纳交通投融资建造签约大会上，
浙江省交通出资集团与13个市、县(市)签署了14个归纳交通基础设施项目的出资合作协议，其间包含高速公路、铁路、都市圈城际铁路等，总出资2050亿元，算计路程将达到1005公里。
本年开建 2020年建成通车
杭州绕城高速公路西复线（
杭州至
绍兴段），是
杭州都市经济圈高速公路环线的主要组成部分。
它起于
杭州、
湖州接壤的余杭姜家山，顺接
杭州绕城高速公路西复线
湖州段，往南经余杭、临安、富阳、萧山以及诸暨等5个县（市、区），总算杭金衢高速公路直埠纽带南侧，道路全长98公里。
高速公路双向六车道，设计速度100公里/小时。方案本年开工建造，2020年建成通车。
钱江通道北接线
2019年建成
钱江通道全长43.6公里，分北接线、过江地道、南接线三段。其间，长28公里的南接线在2014年6月建成通车，设置齐贤纽带互通立交和六工段、新湾、党湾、益农互通立交。
北接线还没有开建，它在
嘉兴境内，起于骑塘纽带互通，与沪杭高速公路相交，道路自北向南，跨南沙渚塘河、洛塘河进入海宁市境内，跨沪杭铁路及杭浦高速公路后与钱塘江过江地道相接。
全线设纽带互通2处、通常互通1处，全长11公里，双向六车道，设计速度100公里/小时。方案2016年开工建造，建造工期3年。
杭绍台铁路本年年底开工
沿线共设8个站点，包含
杭州东、
绍兴北、东关、嵊州新昌、露台、临海、
台州基地、温岭。其间东关、嵊州新昌、露台和
台州基地站4个为新建站点。它定位为客运专线，设计时速为350公里/小时，本年年底开工，最快2020年建成。
这条铁路是
杭州至省内各地级市高铁1小时交通圈的组成部分，铁路建成后，
杭州至
台州游览时间将控制在1小时以内，将有力推进长三角城市群联动开展，推进温台城市群融入长江经济带和“一带一路”国家开展战略，股动沿线旅游业开展。
杭州至海宁城际铁路，起于
杭州余杭高铁站，与地铁1号线临平支线换乘，完成地铁一票制连杭。现在，它现已获批。
沿线通过余杭区(南苑大街)、许村镇、
长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇、海宁主城区，线路总长48公里，设站12座，包含地下车站5座（余杭境内1座，海宁市区4座）、高架站7座（其间1座为预留站），设计时速为120公里，本年年底开工，建造工期4年。
它是海宁市衔接
杭州市区、海宁基地城区及其西部5镇的迅速联络通道，建成后将进一步加速海宁市融入
杭州都市圈的脚步。
在这次的签约大会上，
杭州到德清的城际轻轨工程也正式发动。
杭州到德清的城际轻轨工程由
杭州轨道交通10号线新兴路站引出后，向北穿越仁和镇基地，与宁杭高速公路平行进入德清县。
德清境内将先沿计划杭德迅速路向西北方向，经沈家塘转中兴南路折向武康老城区，后沿中兴路向北穿越科技新城区域及武康城区，止于中兴北路与环城北路路口。城际轻轨线路全长约25公里，其间，余杭境内12公里，德清境内13公里，新设9个车站。
