天津墙体广告：日前，天津市地铁5、6号线已全面展开建立。作为天津首个同台换乘地铁站，肿瘤医院站施工停顿顺利，目前已根本完成围护构造施工，行将进入车站主体构造建立阶段。记者理解到，地铁5、6号线建成后，可通达本市8家三级医院，而随着今后地铁线路的不时建立和完善，将来本市的一切三级医院特别是位于中心城区的医院，地铁网简直全部通达。
肿瘤医院站位于卫津南路与宾水西道交口处，为地铁5、6号线同台换乘车站，该站长338.85米、宽24.8米、深25.9米；地连墙深53.32-55米，厚度1米。地铁集团肿瘤医院站执行经理张海波通知记者，该站的围护构造施工根本完成，下一步，将采用盖挖逆筑法停止车站主体构造顶板施工。“将来，5号线在经过体育中心站后，将在这里与来自水上东路站的6号线交会。为便当乘客换乘，肿瘤医院站的负2层和负3层被设计成同台换乘，也就是说，乘客下车后，走到对面站台就能换乘另一条地铁线。”张海波引见说，肿瘤医院站为公开3层岛式站台，其中负1层是闸机所在的站厅层，负2层和负3层为两个方向的地铁隧道。
为完成同台换乘，肿瘤医院站在施工时采用了4条隧道堆叠分离穿插的方式，这在本市尚属初次，在全国的地铁施工中都是比拟少见的。为保证施工平安，施工单位除24小时布点监测外，还在围护构造外部做了一个35米深的搅拌桩，以维护周边建筑，避免下沉。在盾构施工时，将对隧道提早停止预加固，经过为土体注浆使土体稳定，改善盾构机掘进环境。在停止隧道“穿插点”盾构施工时，提早经过的盾构机将暂时停机，以减小扰动，待另一条隧道中的盾构机也经过“穿插点”后再继续掘进，从而防止风险。
肿瘤医院站共有5个地上出入口，其中两个为预留口，暂不开放。3个在建的出入口中，A口位于肿瘤医院正门处，将为前来就医的病人提供极大便利；B、C出入口分别位于卫津南路一侧和育贤里小区处。该站建成后，将完成和体育中心公交站的零换乘，同时辐射体育中心、水滴、奥城商业区、天津体育学院、体院北等区域。
地铁5、6号线将来可通达8家三级医院
随着本市地铁1、2、3号线的联网运营，目前津城地铁通车里程已达78.5公里，初步构成了“米字形”骨架运营网络，日均客流量到达60余万人次。将来地铁5、6号线建成通车后，本市地铁车站将由原来的61座增加至132座，依照500米直接掩盖范围计算，可有效掩盖103.6平方公里的地域，构成中心城区30分钟出行圈。这在处理市民休闲购物、上学上班等出行需求的同时，也有利于改善目前很多大医院门前拥堵以及停车难的现象。依据5、6号线的规划，两条地铁线将来可通达二五四医院、人民医院、一中心医院、肿瘤医院、医大二隶属医院、中医一附院、三中心医院以及武警医院等8家三级医院。再加上现有地铁沿线的三级医院，将来，本市中心城区三级医院将逐步全部被地铁网掩盖。
