湖北荆州墙体广告 4条高速公路、4条一级公路、3座长江大桥、22个港航站场物流项目，本年
荆州交通出资局势喜人。在建的3座长江大桥中，出资金额最高、建造难度最大的石首长江公路大桥建造目前有了新的发展。
通过20多个小时不间断浇筑，石首长江大桥南岸主塔承台昨日顺利完结施工，大桥转入主塔身施工阶段。大桥地处长江荆江河段，土质松软，河槽300米以下都见不到岩层。施工方采用了长119米、直径2.5米的超长桩，为承台打下结实的“底盘”。
为避免混凝土浇筑时呈现块状凝结，6000多立方的混凝土必须在24小时内一次成型。
石首长江大桥坐落石首市，跨过长江，连续北岸石首市的大垸镇和南岸的东升镇，是潜江至石首高速公路的控制性工程，也是
湖北高速公路网“枣阳—石首”的过江通道，衔接起江汉平原和洞庭湖平原，项目全长39.7公里，估计2019年建成通车。
本年，
荆州搭建迅速过江通道，有三座长江大桥正在建造。石首长江大桥及接线正抓住施工，
荆州长江公铁两用特大桥主体建造现已完结，
洪湖至嘉鱼长江大桥及接线开工建造。三座大桥建成通车后，
荆州散布在长江两岸的8个县市区的交通现状将大为改进。
