广西柳州墙体广告  昨天上午，南昆铁路南宁至百色段增建二线工程两个控制性工程，右江左线特大桥合龙、百合地道贯穿，标志着“西南出海大通道”南昆铁路的通道才能建造获得期间性效果，为2017年底注册奠定根底。跟着南昆客专（高铁）将于今年底全线注册，南宁至昆明间有了高铁，为何既有南昆铁路（普铁）还要增建二线，二者的功用又将怎么区分？记者前往南宁至百色段增建二线工地看望。
　　两大控制性工程同日竣工
　　昨天上午10时摆布，跟着最终2米混凝土写入，坐落百色市平果县的右江左线特大桥完成合龙。至此，一座新的铁路桥呈现，南昆铁路南宁至百色段增建二线右江左线特大桥横跨右江。这座增建的二线右江左线特大桥，是在既有南昆铁路右江铁路桥周围建造的，而另一座稍远的桥则是南昆客专右江特大桥，三座铁路桥平行跨过平果右江。
　　11时摆布，跟着最终一段地道内土方被成功打通，相同坐落平果县境内的南昆铁路南宁至百色段增建二线的百合地道全线贯穿，其为南昆二线全线最长的地道，施工历时一年零一个月。
　　据了解，平果右江左线铁路特大桥和百合地道均为南昆铁路南百二线项目的要点控制性工程，这两大控制性工程同日竣工，使得南昆铁路南宁至百色段增建二线的建造获得期间性效果，全线已开始进入铺架期间，为后续全线贯穿奠定了杰出的根底。
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