浙江舟山墙体广告 眼前是章国鹰先生1970年拍摄的沈家港渔民上岸与民航码头的相片，勾起了我对当年泊港渔民上下岸与普陀县岛际交通的回忆。
那张渔民求缆上岸与下船，是沈家门港一道独特风景。
沈家门港是
舟山渔场的中心港口，东窄西宽呈狭长形，南面有鲁家峙、马峙、小干岛为屏障，挡住强风巨浪；北面有岭陀山、大平岗、毛草岗、刺棚山作“藩蓠”，拦住西北风暴。港内停靠的渔船，享用着惊涛骇浪的惬意。但是，大海有潮起汐落，落差10余米。涨潮时，船头可以抵岸，渔民上岸只需悄悄一跳，将缆绳系上桩头，便可走街串市；退潮时，渔船离岸20多米，上岸下船就麻烦了。
1970年，沈家门港没有渔民码头。那时，渔民以船为家，简直每天都要上岸采购烟酒果蔬，退潮时只能以两手作脚、以一根缆绳作路。那种悠悠然在半空中晃荡的情形，似乎耍杂技。好在沈家门港潮水陡峭，船舶不太动荡，青壮渔民以缆为路来去自如。
现在，虾峙、桃花等岛的渔民，好多在沈家门买了房子，甚至船上打工的外地人也租了房，渔轮归港便回家休息了，渔民以缆为路的景象就见不到了。
瞧着民航码头的那张相片，心底不禁浮起了一丝忧伤。恕我直言，普陀的交通基础设施从50年代至70年代并无多大改变。记住1955年初春，我从
宁波乘“浙经”轮来沈家门，挨近远东旅馆前这个民航码头，踏着短短斜斜的栈桥上岸。1970年的民航码头，仍是这幅老容貌。
岛际航船除沈家门至桃花、虾峙、六橫有一艘小火轮外，其他的是机帆船。各岛都没有码头，靠小舢板将客人送到岸边，攀爬嶙峋的岩石或简便的石埠头上岛。七级风，岛际便停航，因劲风延误婚期、隔绝探亲的比如，不胜枚举。我们可记住那年春节联欢晚会军嫂探亲的节目：一位年青的军嫂，从远方千里迢迢来看爱人，因风波大，船靠不上庙子湖岛，只能在相互招手、呼叫中望着亲人，泪淌满脸分开。
劲风间隔亲人，我有一个铭肌镂骨的故事。
1962年春，我在蚂蚁岛教学，与同校一位女教师相恋，计划成婚。婚前，爱人去虾峙老家把这个喜讯奉告爸爸妈妈，算好日子从虾峙经桃花到蚂蚁岛赶婚期。那时，
舟山小岛际的交通船是木质小舢板，没机器，靠帆船和人力摇橹飞行。她的特性有点简单，往常不会想太多。她从虾峙出门时还阳光灿烂，路过茅山小学遇到熟人，吃了午饭。谁知这顿饭误了搭船。“春天孩儿脸，一天十八变”，午后，空中瞬间阴霾布满,西北风呼啸，刮起了“二月十九观音暴”。
当她仓促赶到桃花岛渡头去搭蚂蚁岛小航船时，埠头早已空荡荡一片。她拼命摇着手大声呼叫海中心的小航船，但不见回音。她认为下班航船会再来，就孤零零、傻呵呵地挨着北风待在埠头等船。小木帆船因抵挡不了六七级劲风，至蚂蚁岛后便停航了。
她在那儿望，我在这边等，两头都心急火燎。搭档知情后，赶忙向渔民借了一条舢板，与蚂蚁岛水产中学的青年学生李根元等摇着木橹，冒着七级风暴，穿越千顷骇浪，汗流浃背地赶到桃花岛航船埠头，总算载着新娘子平安地返回到蚂蚁岛。这天，我能按期成婚，全赖搭档、朋友们的一片赤情。
看看这两张老相片，想想往昔情形，再看看现在庞大的民航码头、平实的栈桥以及飞行于各岛的轮船、快艇，你能不喜爱改革开放的年代吗？
