重庆墙体广告  坐落重庆南岸区广阳镇的东港滚装码头自本年4月底投入运营以来，凭仗其快捷的交通区位优势、优秀的水域航道条件以及完善的配套效劳，敏捷赢得商场认 同，正变成重庆主城重载滚装轿车装卸作业主纽带港。记者今（25）日从码头方面得悉，短短两个多月时刻，该码头滚装轿车进出口经过量已从最初的日均不到 10辆提升到日均360余辆。
　　据东港滚装码头方面介绍，投运的前两月，该码头累计装卸滚装卡车454辆；进入7月以来，很多滚装车辆涌到，从7月1日至24日，经过该码 头的滚装车流量抵达9790辆，其间装船5069辆，卸船4721辆。尽管目前处于商场冷季，在港区外进出港大道两头，来来去去的滚装卡车络绎弯曲，排成 了长龙。
　　东港滚装码头坐落内环高速与绕城高速之间，是重庆市政府要点计划建造的主城区国家级物流纽带“三基地四港区”的主要组成部分，也是重庆市唯 一在长江南岸布局的滚装纽带港。该码头具有专业化的滚装深水泊位，航道常年宽广顺直，水势流态条件杰出，配套效劳设备完善。港区距基地城区15公里，距绕 城高速接口2公里，距鱼嘴铁路基地站15公里。经过内环和绕城高速，与渝湘、渝黔、渝沪、渝遂、渝邻、渝武、渝宜、成渝等多条高速路相连，灵通周边省市。 上下滚装船的货运车辆经过绕城高速公路可完成水陆联运无缝联接。在码头候船大厅，来自安徽的司机刘师傅说，“东港滚装码头距绕城高速广阳收费站只要2公 里，滚装轿车24小时都可以通行而不受内环限行影响，确保了咱们能及时上下船，削减了滚装卡车的运转时刻，为咱们节省了运转本钱。特别是对咱们产品轿运车 来说，进出港道路宽敞、道路两头没有树木的阻止，不再忧虑树木等划伤成排产品车形成丢失”。在港区大门处，刚下船出港，来自河南的杨师傅说：“卸船车辆可 以经过外环直接抵达目的地，不受内环交通管制约束，大大削减车辆停留时刻，比其它码头方便快捷，功率高”。
　　据悉，该码头具有长江上最领先的安检设备，可协助查看人员在不开箱情况下迅速查看车辆或集装箱中的各类违禁品。安检体系不只能及时对滚装货 车进行整车安检，还能自动识别车牌，对卡车分量、轴数进行核定，对车辆的长宽高迅速自动检测，然后削减了人工操作，大大提高了码头经过功率。
　　记者还了解到，未来该码头将使用内、外环高速公路网交汇以及与长江航道有用联接的归纳交通优势，全力创造重庆载货轿车水路滚装基地。一起， 跟着国家“一带一路”战略建造脚步的全部提速，东港滚装码头也将大大推进重庆区域及周边省市与华中、华东等区域的物资流通，削减各出产制造公司和交易公司 的流通本钱，非常好地效劳重庆区域经济及全部长江经济带的开展。
新美墙体广告公司：http://www.hbxmad.com