云南丽江墙体广告 就在沪昆高铁行将通车之际，
云南省也发布了自个雄心壮志的省内高铁发展方案，依据《
云南省中长期及“十三五”铁路网方案》，到2020年，全省高铁营运路程将到达1700公里（国家主导约1200公里、
云南主导城际高铁约500公里），
昭通市、文山壮族苗族自治州、
大理白族自治州、
丽江市完成高铁掩盖，全省经济总量前50位中60%的县域经济区、70%的5A级景区、60%的4A级景区通高铁。到2030年，全省高速铁路总规模约3100公里（城际铁路约1500公里）。
看到这份方案，有些小伙伴快乐坏了，认为最多再过4年，去
大理、
丽江、
昭通这几个城市，都会有高铁坐了，但是且慢，工作恐怕没有辣么简单。
昭通、文山的高铁，实际上是指行将修建的渝昆高铁和马上通车的云桂铁路分别通过
昭通市和文山州。云桂铁路行将通车，到文山却是很快就能够乘坐高铁了。但是，依照国家规范，时速到达250公路的铁路才干称之为高铁，而云桂铁路
昆明到
百色段的时速只要200公里，其间石林到
百色仍是客货混行，仅仅能够开行动车组，所以严格来说，文山并不算被高铁掩盖。而渝昆高铁到2017年才会全线开工，4年能否修通还不必定。
最有疑问的是
大理和
丽江，依照国家高铁方案，暂时并没有修建从
昆明通往
大理、
丽江的高铁方案，至少在2020年前是不会有的，拟议中的成昆高铁应当也不会通过
大理和
丽江，想来只要
云南省自个修建了。《
云南省中长期及“十三五”铁路网方案》中提到的，在2020年前
云南主导的500公里城际高铁，估量就包含从
昆明通往
大理和
丽江的高铁线路。
云南省有此远见和气魄，当然是好事，但是如今
云南争取本年开工修建的，仅仅
丽江到
大理的高铁，至于
昆明到
大理，却只能使用成昆复线
昆明到广通段和广（通）大（理）铁路改造工程，成昆复线的设计时速只要160公里（预留200公里条件），广阔铁路的设计时速为200公里，都不是真实含义上的高铁。至于
大理到
丽江，由于
云南省仅仅有此方案，铁路何时开建、速度怎么，都仍是未知数。但考虑到
昆明到
大理的铁路最多只能有200公里的速度，
大理到
丽江恐怕也不会追求太高的速度规范。由于这段铁路是
云南省自个出资兴修，规范进步也就意味着出资大幅度添加，再说
昆明到
大理快不了，仅仅
大理到
丽江进步时速也没什么含义。
好吧，就算咱们不那么较真，就像如今媒体纷繁称号云桂高铁相同，将时速200公里的
昆明-
大理-
丽江铁路也抽象称之为高铁，反正比如今的火车是快多了，从
昆明动身，2个小时到
大理、3个小时到
丽江，仍是挺让人等待的，但是能不能在2020年按期通车，却就不必定了。
云南山大沟深，铁路建造难度大，越是高铁越难修，2016年眼看就要过去了，到2020年完毕只剩下最多4年时刻，4年修200公里高铁，难度并不小。能够对比的是，沪昆高铁贵昆段长度450公里，2010年9月开工，到本年底通车，修了整整6年时刻。这仍是国家东西高铁干线，资金有保障，
贵州、
云南两省一起修的成果。
昆明到
大理、
丽江的高铁，就算规范低一些，但是归于
云南省自个主导，资金压力大，4年建成并不简单。
