浙江杭州墙体广告 云核算将改动国际，大数据将驱动将来——今年云栖大会上载递出的讯息，正在悄然改动咱们的日子。10月27日，记者从
杭州公交集团得悉，自10月31日开端，六条“互联网快线”将陆续上路，使用大数据助力交通治堵。
这次试运行的六条“互联网快线”，分别为37路、280路、121路、B支1路、86路、193路，首要路径三墩、祥符、西溪、小和山等这些年迅速开展的居住区。
什么叫“互联网快线”?以86路为例，惯例的86路要停靠18个站点，而“86路快线”从西溪竞舟苑出发，只停靠6个单向站点，即朝天莫港桥、西溪湿地北门、合建港桥、合建村南、节能
公司、花园南村。
“咱们收集了2016年上半年、
杭州市民的刷卡记载，以这些数据为根底，筛选出客流顶峰站，在新建住宅区和居民集中区设定了经停站。”
杭州公交集团客运部副经理陈施承通知记者，互联网快线只在人群密布的站点停靠，对于乘客数量较少的站点，则不再停靠。
除了削减停靠站点，互联网快线还将借道城市迅速路网，加速通行速度。如37路快线，相较于普通的37路，不光削减了20个站点，还会充分使用紫金港地道、丰古地道、余杭塘路等迅速路网，这将大大节省上班族们的通勤时刻。
陈施承通知记者，6条“互联网快线”将进入一个月的试运行期，首要在工作日的上下班顶峰期加开。今后，在滨江地铁站等客流量较大区域，市民们也有望体验到大数据带来的盈利，搭上“互联网专车”。
据统计，2016年1月至10月，
杭州市主城区公共交通日均客运量约411.78万人次，其间，乘坐公交车的人数为314.53万人次。
