浙江墙体广告 出门之前，先翻开
手机，用地图app断定目的地，再查询目的地附近路途提早避开拥堵路段；或许直接敞开叫车软件，让司机从家门口接送你上车。
随着互联网带来的强壮数据优势，市民出行方法正在变得越来越合理。相应的，大数据在缓解城市交通拥堵、节省市民出行时刻方面也发挥着越来越大效果。
1小时后路况怎么
大数据剖析10次能猜对9次
在国庆长假开端前的一星期，
浙江省交通信息基地发布了一份“全省高速公路长假简单拥堵区域和时刻”的猜测。
“路况猜测一直是一个世界性的难题，猜测将来一星期的路况更是难上加难。”有关专家通知记者，尽管如此，他们仍是看到了达观的一面，“在‘互联网+’的影响下，经过大数据的剖析，不少人调整了出行方法，比方近间隔游，有的人看到高速拥堵，就从自驾换成了高铁出行，这也是今年国庆交通‘拥而不堵’的一方面因素。”
2013年，
浙江省交通运输厅建成了全国首个基于
手机信令数据的省域高速公路路网交通信息收集体系，完成了使用
手机大数据对高速公路路网运转状况的实时检测，每3分钟更新一次。2015年春运期间，
浙江省交通运输厅选用阿里云大数据核算渠道，对高速历史数据、实时数据与路网状况进行加工剖析，成功猜测出将来1小时内高速公路各个路段的通行状况，相对精确率抵达91%以上。
在今年国庆节之前，
浙江现已可为出行者供给省内七条高速公路的实时运转状况和猜测状况查询效劳，总路程达1300多公里。“接下来，咱们陆续会把省内高速路况猜测效劳的掩盖范围扩大至
杭州机场公路等高速公路。”
浙江省交通厅工作人员说。
该工作人员还介绍：“咱们曾经发布的路况，往往是拥堵发作后才知道，都是滞后信息。而如今，拥堵还没发作时，咱们差不多就能提早预知到。有了这些将来交通研判信息，给了市民更多出行挑选。”
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猜测市区路况的“城市大脑”上线
试点路途上的车速快了3%到5%
相比较高速公路，城区交通的路况愈加杂乱，愈加难以捉摸。而经过监控等手法发生的数据记载也每时每刻都在发生，很多数据堆积的时分，最主要的是怎么运用数据为城市供给处理方案。
在10月13日举行的云栖大会上，
杭州市委副书记、市长张鸿铭，阿里巴巴集团技能委员会主席王坚和富士康集团创办人兼总裁郭台铭共同启动了“
杭州城市数据大脑”，而交通拥堵将变成“城市大脑”亟待处理的首要课题。
“世界上最悠远的间隔究竟是什么？”王坚以为，红绿灯和监控摄像头的间隔，他们在一根杆子上，但没有经过数据连接，所以没有红绿灯的优化配时，“技能开展到如今这个程度，城市文明开展进入一个新的巨大提高期间，需求有一个处理数据的大脑。最悠远的间隔靠数据处理。”
日前“城市大脑”在
杭州萧山区市心路的试点，经过对车辆行进轨道、车流量、红绿灯时刻等有关的数据剖析，对红绿灯时刻进行实时调理，以适配其时车流量，尽也许削减拥堵的发生。经过曩昔一个月的数据剖析，萧山市心路绝大多数路段的车速提高了3%到5%，有些路段提速抵达了11%。
下了飞机就能上大巴
“信息剪刀差”被霸占
“在确保肯定安全的状况下，飞机才干起飞，但因为天气因素导致起飞时刻不定，旅客稍有点忽略，就有也许落下自个的航班。”
杭州萧山国际机场信导部体系运转基地副经理朱林凯通知记者，机场推出“互联网+”环境下的“口碑机场”能够处理这些疑问，“在登机牌上都有条形码，扫码绑定航班信息。假如航班信息有变化，旅客就能第一时刻得到信息推送。”
“口碑机场”是
杭州萧山国际机场携手支付宝开发的才智出行方案之一，除了了解航班信息外，旅客还能够得到起飞时刻更改、登机口改变、开端登机、敦促登机信息的提醒，最大程度地防止因没有精确把握航班动态而误机。
“还有一个疑问正在被处理，这仍是一家
绍兴的民企开发的‘互联网+’体系。”
杭州机场有关人士介绍说，当咱们下飞机的时分，并不知道机场大巴何时动身，很有也许需求打发在机场等大巴的无聊韶光，“这即是‘信息剪刀差’。”
现在在机场抵达口现已有了处理方案，相应的app正在开发完善中。“到时分，下飞机时就能够经过
手机预订机场大巴车票，出港后能够直接上机场大巴，这也就处理了‘信息剪刀差’等疑问。”
