湖北潜江墙体广告　　跟着经济社会的展开和人民生活水平的不断提高，不断添加的人拥有了私家车，城市交通疑问也日渐凸显。特别是在中小学上下学的高峰期，校园周边路段交通流量加大，很容易引起路途拥堵，一起存在着较大的安全隐患。
　　“一些孩子居处距离校园远，小学、初中的孩子年纪偏小，家长不放心孩子单独上下学，便天天开车或骑车接送孩子，这是形成上下学时期城市交通拥堵的重要原因。”在市民方先生看来，城市在展开，而校门口的泊车位却没有相对添加，有些家长找不到车位，便直接将车停在校门口，乃至是机动车道上，不只影响了过往车辆的正常通行，也给自个和别人埋下了交通安全隐患。
　　连日来，记者造访了市内多所小学、初中，发现在上下学高峰期，校园周边乱泊车的景象渐成常态，使过往的行人车辆难以通行，有些路段乃至连自行车都难以通行。
　　18日正午11时20分摆布，接近初中放学时刻。记者看到市园林第二初级中校园门两旁的人行道、非机动车道上，挤满了来接学生的摩托车、三轮车等，校门前的潜阳中路上，来接小孩的私家车在车道上排起了长龙。
　　跟着下课铃动静，学生陆续从校门走出。此刻恰好是正午下班时刻，校门前交游的行人、摩托车、电动三轮车等挤成一团。交游和变道、调头的车辆让潜阳中路与园林路交汇的路口也逐步拥堵，过马路的学生、摩托车、电动三轮车在拥堵的车流中穿行，一向继续到正午12点后，该路段的交通才逐步舒缓。
　　下午4时30分摆布，记者在市第二试验小学门前看到，不只路途两旁的蓝色泊车位上停满了私家车和电动车等，人行道也被电动车等占有，一辆私家车乃至直接停在了公交站牌前。当学生走出校门，一时刻校门前乱成“一锅粥”，一位家长还把私家车直接停在了路途中心，下车去接小孩，本来还能缓慢前行的车流停了下来，路途上的车辆刹那间排起长龙。
　　上述景象不是个例，在市试验小学、园林榜首小学、第二试验小学、园林第二初级中学等多所校园都普遍存在。
　　对此景象，接送小孩放学的家长们表明，路途上的车辆太多，担心小孩的安全，再加上家离校园远，校园邻近的泊车位紧缺，他们也感到很无法。
　　“这儿没有直接到横堤路的公交，孩子走回家大约需求20分钟，正午又只要两个小时摆布的休息时刻，所以才天天接送孩子。”园林第二初级中学的一位学生家长刘先生通知记者。
　　“孙子刚上一年级，尽管家就在邻近，可是孩子太小，实在不放心孩子自个上下学。”在第二试验小学门前，前来接孙子放学的孟奶奶说。
　　提到上下学时期会堵车，上班族宋先生深有感触。“园林路这一段，除了二小，还有园高和二中的学生会从这儿经过，所以天天正午、下午放学时刻，堵的特别凶猛。”宋先生说，这儿路途本来就窄，一到放学时刻就更堵，每次他都会绕道走。
　　对于这一景象，市教育局和校园一向采纳相应办法，整治校门口的交通乱象，以确保孩子们的安全，但作用并不抱负。
　　“错时放学、区分家长等待区等方法对缓解校门前拥堵疑问有极好的作用，可是时刻一长，家长们不配合，就起不到极好的作用。”市第二试验小学分管安全作业的副校长许光平通知记者，该校共有2400多名学生，分为不一样年级错时、整队放学，来接孩子的家长们可以依照规则的时刻到家长等待区接孩子。
　　“但现在许多家长不按时、不按区域的接孩子放学，都挤在校门前，让这些办法起不到作用。”许光平主张，有关有些可以对于这一景象考虑更多的解决办法，例如在喻王巷为第二试验小学再设置一个收支口、尽快将园林南路康复单行、将校门前200米范围内的泊车位撤销等。
　　“全市中小学在开学榜首周就展开了交通安全教育，还会不定期的以班会、交警授课等方法展开安全教育活动，而且经过家长委员会、‘小手拉大手’等方法对家长及市民进行宣导。一起，组织校园教师和学生建立护校巡逻队，在上下学时期维护校门前次序；为了缓解放学时期拥堵，有些校园实施错时放学、整队放学、区分家长等待区等办法；联合交警有些，在交通复杂路段的校园安排执勤人员，对收支的学生进行要点交通安全防护。”市教育局校园安全教育办理工作室主任方永鸿表明，期望家长可以自觉遵守交通次序，不要将校门前路段当成“临时泊车点”，也期望家长尽量不要开车接送孩子，开车的市民也尽量在上下学时期绕行。