福建墙体广告 地铁庞大的通风空调体系是怎么清洗的？昨天，记者在地铁1号线罗汉山站现场探秘地铁专业“医师”对北段车站进行“呼吸体系”大清洗。业内人士表明，清洗的使命十分艰巨，35名专业“医师”携带清洗机器人等很多专业设备，一星期时刻才干清洗一座车站。
35名专业“医师”
一星期清洗一座车站
地铁通风空调体系又名环控体系，是指对地铁车站站厅、站台、地道、设备及管理用房等场合进行空气处理的体系。
福州地铁有关负责人表明，地下车站如果没有通风体系，会致使空气含氧量下降，人们会发生头晕、胸闷、缺氧等一系列不良反应，而且施工前期风管内部积存了很多尘埃，不及时处理会繁殖很多细菌，“为了确保乘客的健康安全，一起给咱们职工发明一个健康、舒服的环境，在城市地铁投入使用之前要对车站环控体系进行清洗。咱们清洗通风空调体系就好像给人的肺部气管进行手术，而咱们清洗、杀菌人员就像是外科医师。”
昨天记者在罗汉山站的站厅层看到，4名专业“医师”正在控制一台消毒机器人对风管进行消毒。消毒机器人约30厘米长、20厘米宽，背部有个喷头，身上连着两根不一样色彩的线。“红线连着消毒液，黑线衔接数据线。”
福州地铁
公司运营分
公司机电技能主管王赤军对记者说，在清洗使命中，最主要的是找出尘埃细菌的来历，从根本上消除它。
“清洗车站通风体系十分复杂，咱们装备了品种多样的清洗设备，包含多用途集中式控制台，具有喷雾消毒、吸尘、清洗、检查等功能的机器人，消毒泵，风管清洗软轴机，管路清洗机，自动喷洒消毒液机，大功率超静音集尘箱等专业设备。”王赤军通知记者，清洗风管分好几个过程，前期要勘测现场实际情况，然后拆开吊顶及风口。工作人员先用手电钻等工具将风口从风管上拆开下来，然后用打扫机器人打扫风管，再利用吸尘机器人打磨吸附在管道内壁的尘埃，接着用大型吸尘器将尘埃吸出来。完结上述过程后，工作人员用湿抹布将风管的内壁细心擦洗洁净，随后用消毒机器人对清洗过的风管内部进行一次悉数的消毒，再将之前拆下来的风口装上去，最终进行风管漏光实验及公共区照度测试，悉数通往后才算完结清洗。
王赤军说，一个站点平均35人工作，要一星期才干清洗一座车站。
象峰站已清洗完毕
随后，记者来到土建风道。在一台无穷的地道风机前，记者用手摸了摸现已清洗的消声器，发现一干二净。
“最难清洗的是风管里面有风阀，还有弯道，有时几米不到就有风阀，需求另外从风管里开口，然后组织人员进入清洗。”王赤军说，有些风管因为尺度偏小，清洗团队需求在狭隘的管道中工作，不仅是检查专业才能，也检查体力。
依据方案，地铁1号线北段开通前，象峰站至上藤站的12个车站都要进行空气治理，需整理通风管道面积98850㎡，包含各类风阀3780多台。
王赤军说，象峰站现已清洗完毕，市防疫部分完结了20多个风口测试点的现场取样及实验室检查，罗汉山站也清洗了80%摆布的通风空调体系。
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