贵州遵义
墙体广告 市第四次党代会以来，遵义全力抢抓开展机会，全力应对危险检测，走过了一段很不普通、很不平整、很不平平的开展进程，经济、政治、文明、社会、生态文明和党的建造获得严重成果，在民生保证、绿色生态、精准扶贫、立异创业等方面，交出了一份份美丽成绩单。从今日起，本报推出系列报道，以期展示曩昔几年来，我市开展获得的明显成果。
上星期的一天，因次日一早有主要采访，遵义晚报记者需要黑夜就赶到
赤水。在细雨中又一次驱车驶上遵赤高速时，心中仍是不断慨叹，如今真是太便利了，三个小时便到达
赤水。若在没通高速前，去一趟得好好架个势，一天时刻都耗在了路上。
这些年，我市的高速公路建造交出完美答卷，县县通高速的方针得以完成，通车路程到达1072公里，杭瑞、遵赤等高速公路的注册极大地便利了市民出行，也带动了地方的经济开展。如今高速公路建造的脚步没有停歇，又有7条新高速现已开建，在建公里数到达370公里。
这些年县县通高速了
这几年，遵义交通的开展众所周知，简直像坐了火箭。“遵义速度”让我市上一年完成了县县通高速的方针，通车高速公路在全省占的份额最大。杭瑞高速让湄潭、凤冈通了高速；遵赤高速拉通了仁怀、习水、
赤水，道安高速通过了道真、正安、余庆；还有现已通车多年的兰海高速、遵义至绥阳高速等。北环高速、青檬高速的通车则让我市一环高速根本成形，过往车辆简直都能够通过一环分流，极大地缓解了城区交通压力。
“那些堵在国道上的日子现已不复存在，那些天亮出门天亮到家的日子也曩昔了。”在许多县份都有作业的市民候先生说，如今能够一天到两三个县城给职工们开会。曾经，光是走个湄潭都“伤”得很，很简单堵在草鞋垭，最长的一次被堵了一个黑夜。
除了出行便利，高速公路的通车给各个城市的经济也带来了大开展，最直观的是旅行的开展，由于有了厚实的交通基础条件，我市环绕“吃、住、行、游、购、娱”，强化旅行基础设施建造，构建“产城景一体”、“铁公机联动”、“山水田交融”、“文教医配套”的旅行服务配套系统。依据市旅发委数据计算，本年“十一”黄金周全市共招待游客549.2万人次，完成旅行归纳收入38.3亿元，同比别离增加46.6%和48.7%。其间，全市共有6个景点日均招待游客超越两万人。
2018年还要通多条高速
据市高速公路建造作业领导小组单位负责人介绍，如今我市在建的高速公路有7条。贵遵高速复线、务川至德江高速、江习古高速、正安至习水高速、乐理至冷水坪高速、遵义至绥阳延伸线、白腊坎至黔西高速，每条高速都在顺畅推动中。
贵遵高速复线：起于杭瑞高速思遵段的青山交通纽带（遵义县虾子镇境内），经尚稽、开阳、禾丰、水田，止于
贵阳下坝，接
贵阳至新寨高速公路，高速全长147公里。
白腊坎至黔西高速：属于
赤水至望谟高速公路的白腊坎至黔西段，起点通过白腊坎纽带与仁怀至遵义高速公路、遵义至
毕节高速公路衔接；结尾通过石板纽带与黔大、黔织、贵黔三条高速相连。
乐理至冷水坪高速：起点乐理经石板镇、贵遵线、苟江等，结尾冷水坪，双向4车道，计划时速100公里，是遵义一环高速中的一段。
正安至习水高速：起于正安县安场镇的生基坪，结尾坐落习水县温水镇西面的一碗水，全线经正安、桐梓、习水三个县，全长130.379公里，计划时速为80公里。
遵义至绥阳延伸线：起于绥阳县南坪河包坝，途经郑家湾、大树槽等地，与道真至瓮安高速设置的南坪纽带互通衔接，向南经温泉、旺草、洋川，止于绥阳县城顺接绥阳至遵义高速，双向4车道，计划时速80公里。
江习古高速：该高速公路坐落习水境内，与
重庆江津四面山、
四川叙永至古蔺高速公路以及
贵州新站至温水段所构成的区域路网，东接兰海国高崇遵线，中接
成都至遵义国高仁赤线，西接厦蓉国高纳叙线，北接G93成渝环线高速公路江合线。
德江至务川高速公路：起于德江县城西北，与在建的沿河至德江高速公路相接，经楠杆、丰乐、龙灯，止于务川县城西南的喻家湾，全线按双向四车道高速公路标准建造。
据了解，大多数高速公路都估计在2018年建成。白腊坎至黔西高速更是有望本年末建成通车。
遵义至余庆高速有望年末开工
遵义至余庆高速公路，是《
贵州省高速公路网计划》中第三横线的主要衔接线，是遵义市骨架公路网计划中“第八联”与“第五联”的连线，项目全长94.407公里。该条高速有望本年年末开工建造，2020年12月底建成通车。全线将通过余庆县、瓮安县、湄潭县和播州区四地。
据介绍，该项目对打通遵义对内对外的大通道，赶快突破交通瓶颈制约、加快构建
现代归纳运输系统意义严重，一起也将极大地便利市民出行。如今遵义市民要来往余庆，需从杭瑞高速通过湄潭，再转道瓮高速通过瓮安，最终从瓮安绕回余庆，全程约193公里，耗时最少两个半小时以上，而遵义至余庆高速建成后，间隔缩短至94公里，一小时便能到达。
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