湖北墙体广告　　“举重若轻”的三峡升船机
　　起先，三峡升船机采用的是钢丝绳卷扬机提升计划，原理类似于楼宇中的电梯，使用卷扬机绞动钢丝绳，提拉承船厢完成上升和降低。此计划后被证实无法坚持承船厢平衡，简单致使船舶倾覆。所以，三峡集团改用齿轮齿条爬高计划，通过平衡体系来平衡承船厢的分量，负责承船厢升降的齿轮只需战胜冲突做功。
　　升船机的平衡重组示意图。
　　承船厢满载水时总重15500吨。当船舶驶入承船厢，体系会排出与船舶平等分量的水，承船厢总重照旧坚持15500吨。因而，只需设置总重15500吨平衡重组来平衡承船厢的重力即可。
　　16组平衡重组均匀分布在两头塔柱内，每组平衡重组由16根钢丝绳绕过塔柱顶端的滑轮组，与承船厢相连。这就确保了承船厢在恣意高度都与平衡重组坚持平衡。
　　衔接承船厢平衡重组的钢丝绳。
　　驱动组织升降承船厢时，只需给予承船厢400吨摆布的力量战胜阻力和加速运动，不需要为了承担15500吨分量而耗费很多电能。
　　承船厢通过齿轮匍匐完成升降
　　升船机升降示意图。
　　齿轮在齿条上“匍匐”，完成承船厢的升降。
　　在三峡升船机内部，承船厢的两头各有两组无穷的齿条，它们从承船厢运转的最低高程延伸到最高高程。在承船厢两头对应的方位各有两组动力体系。动力体系股动四组小齿轮同步旋转，在四组齿条上爬高或降低，从而股动承船厢沿着齿条升降。
　　四组螺旋确定设备避免承船厢下跌或冲顶
　　三峡升船机承船厢15500吨的自重是通过平等分量的平衡重组来平衡着的，如果没有安全体系，升船机出现意外，其严重后果可不仅是下跌。一旦承船厢水漏光，它就会在平衡重组重力的影响下而迅速冲顶。
　　因而，为了保证安全，三峡升船机采用了专家以为最安全的计划——螺旋确定设备，使用对称装置的柱状螺母与短螺杆相旋合来完成承船厢确定和运转。其间，柱状螺母的长度从塔顶一向延续到底部，而承船厢两头对应方位的两组短螺杆则嵌套在螺母柱中。
　　升船机的安全体系示意图。
　　升船机的安全体系，短螺杆在螺母柱里旋转上下。
　　承船厢升降时，短螺杆同步自转，并在螺母柱里旋转上下，但与螺母柱坚持60毫米的空隙，不发作冲突。当承船厢不平衡或分量发作反常，就会当即停止驱动体系。不平衡载荷继续增加超越液气弹簧的预紧值时，液气弹簧动作，短螺杆与螺母柱之间的空隙逐步不见，和螺母柱贴合，用冲突力及时将承船厢确定在安置在塔柱构造的螺母柱上。
　　升船机运转时平稳，硬币一向耸峙不倒。
　　多种科技加持的三峡升船机，运转时的感觉怎么呢？参与调研的记者做了个实验，在承船厢上立起一枚一元硬币，借以检验升船机运转时的平稳性。通过观察，升船机运作的全部过程中，硬币一向耸峙不倒，由此可见三峡升船机的安全平稳。三峡升船机也通过建设者屡次实验，证实其体系安全高效，保险系数极高。所以，我们无须忧虑一旦升船机遇到反常情况时，承船厢会坠底或许冲顶。