广东珠海墙体广告 一到黑夜，不只人过马路难，并且开车也堵。近来，有市民反映坐落白发商都西侧的南湾北路斑马线因为人车数量近年急剧胀大，致使该路段行人过马路十分不方便，车辆排队等待行人经过也简单致使拥堵。有市民表明，期望这儿能有座人行天桥。
　　南湾北路斑马线承载超负荷
　　11月15日晚20时30分，记者来到坐落南湾北路白发商都西侧路段的斑马线前计算发现，1分钟内斑马线前有78人经过，同时南往北单向有35辆机动车经过，与此同时还有13辆机动车排队等待在斑马线前。在记者等待的半小时内，机动车排队等待行人经过的最长一次车龙长达150米。与其他斑马线行人零散经过的状况不一样，这儿行人成批次通行规则显着，动辄数十人一同过马路的场景并不罕见。
　　海边北路周末过路难
　　记者造访发现，像南湾北路这样原先斑马线就能满足需求，但随着城市经济格式或我们出行需求发生变化后，致使斑马线超负荷运转的状况并不只有南湾北路。坐落海边北路海边公园门前路段的斑马线相同如此。
　　据白发商都的保安介绍，在白发商都投入运营之前，这儿的人流不多，人车冲突对立没有那么显着。白发商都运营和南湾北路西侧一些住宅区投入使用后，这儿的行人过街数量增加十分显着。最顶峰是周六黑夜，车辆为了等待行人过马路排队一向排到珠海大道都不稀罕。有时候，门外人车太多，商场还会紧迫调内场执勤保安到外援助，交警也是三天两头的跑。一两个人还不行，最多时这条斑马线有4名警力和保安一同引导，才干确保次序。
　　记者调查发现，每到晚顶峰，因为车流剧增，加上坐落国贸海天城邻近的停车场以及海边公园停车场出入口都正对斑马线，从这儿过马路不得不在车流中络绎。据海边公园管理处负责人介绍，原先车不多时，这个疑问并不杰出，但随着珠三角自驾游的鼓起，每到节假日，这条路上就挤满了外地车，加上许多人逛完公园要步行往珠海百货，坐公交到九洲城巴士站然后步行来逛公园的人也许多，双向过路需求都很旺盛。行人过路和车辆行进都显得好不容易。
　　何时建天桥尚无方案
　　在采访中，两处斑马线邻近的居民都表明，期望这儿建起人行天桥，使人车分流，方便我们。记者查阅《城市人行天桥与人行地道技术规范》，其中说到，路段上双向当量小汽车交通量到达1200车次每小时或过街行人超越5000人次每小时的状况下，能够思考设置立体过街设备。
　　市交通局相关负责人表明，方案规划立体过街设备通常会思考行人过街安全，确保机动车通行功率多个要素。该局一向有亲近重视全市各地实践交通状况需求，不过上述两处地址尚无立体过街设备建规划划。