安徽芜湖墙体广告   记者昨日得悉，商合杭高铁全线曾经累计完成投资超越百亿元。就商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目而言，目前正在停止大桥引桥及公交匝道、轮南线改移等工程的建立。
安徽段全面进入主体施工阶段
截至5月底，商合杭高铁全线累计完成投资106.8亿元，其中安徽段完成98.3亿元，提早完成了上半年方案任务，全面进入主体施工阶段。
据悉，目前共有35家单位参与商合杭高铁建立，其中设计单位3家、站前施工单位18家、迁改施工单位2家、监理单位12家，全线参建人员数万人。商合杭高铁芜湖长江大桥及相关工程于2014年12月29日先期开工，商合杭其他站前工程于2015年11月18日全面建立。
目前，商合杭高铁全线征地根本完成，拌和站、梁场绝大局部已投入运用，路基、桥梁、隧道等工程均已开端施工，整体工程进度满足施组设计请求。
大桥引桥、公路立交匝道施工中
据 悉，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥是商合杭铁路的控制性工程，是芜湖城市道路跨江交通网的重要组成局部。大桥位于已建芜湖长江大桥上游3.5公里芜湖市弋矶 山左近，全长5.44公里，由1.1公里北引桥、1.2公里跨江主桥、2.5公里南引桥以及652.3米路基、12条公路立交匝道、铁路轮南线改建、商合 杭高铁存车线等相关工程组成。
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥3号主塔墩于今年5月份曾经开端停止沉井根底封底作业。记者理解到，芜湖长江公铁大桥的主桥主塔3号墩，采用的技术非常先进，系国内首座设置式钢沉井根底。
今年入汛以来，我省沿江地域持续大降暴雨，商合杭芜湖长江公铁大桥工地施工遭到严重影响。为应对此次超大洪水，芜湖长江公铁大桥施工方全面发动，据守一线，成立了抢险队、巡防队应对洪涝灾祸。
与此同时，芜湖长江公铁大桥引桥的施工仍在抓紧停止。引桥钻孔灌注桩、承台、墩身等施工均在向前同步推进。包括芜湖长江公铁大桥12条公路立交匝道施工也在停止，目行进行的是公交匝道钻孔灌注桩及承台的施工。
商 合杭高铁整个工程方案于2020年建成通车。商合杭高铁建成通车后，将与合蚌、合福、合宁、宁安等既有和在建客运专线衔接，与规划的京九、郑合、亳蚌等客 运专线和城际铁路相连，将对安徽进一步完善快速客运网络，完成区域经济谐和开展以及推进我国东中西部经济开展互联互补都具有重要意义。