湖南墙体广告发布　　中联重科研发的很多商品。中联重科“脱胎”于长沙建造机械研究院，经过不断变革、立异，由科研院所富丽蜕变为跨国公司。
　　长沙霞凝货场，每周发运3列“湘欧快线”，满载湖南的电子商品、陶瓷、服饰、机械配件、食物、工艺品等，行程上万公里，连绵不断直达欧洲;初冬的寒意里， 长沙黄花归纳保税区正在炽热建造当中，下一年5月，这儿将兴起“境内关外”的一座新城;从泰国湖南工业园、老挝湖南工业园到越南湖南商贸物流园，不断增加的 “湘字号”园区在海外出现……
　　联接中外、沟通国际，湖南正向全球叙述波澜壮阔的敞开故事。敞开是完结兴起的必由之路，中国共产党湖南省第十一次党代会上提出，要用“敞开兴起”引领湖南，创造内陆敞开新高地，完结从内陆大省向敞开强省改变。
　　方针的树立，显示了湖南人对外敞开的自傲和自觉，映照着湖南开展的实践与需求，也指引着湖南敞开型经济完结追逐式跨过开展。机会当时，不容错失;追逐跨过，时不我与!
　　经济新常态下的敞开新机会
　　中国对外敞开已走过近40个年头，站在新的前史起点上，对外敞开现已有了新的概念和内在。
　　今天之国际，已成为一个你中有我、我中有你的命运共同体。党的十八届五中全会和国家“十三五”计划都提出有必要结实树立并实在遵循立异、和谐、绿色、敞开、 同享的开展理念，把敞开开展作为“五大开展理念”之一，向国际标明，中国敞开的大门永久不会关上。眼下的中国，正从经贸大国迈向经贸强国，对于内陆省份湖 南来说，这是完结“敞开兴起”、建造敞开强省最大的决心来历。
　　“一带一路”、“长江经济带”等严重战略顺应时代潮流;自由交易试验区经验在各地推行仿制;交易便当化体系机制正在健全，单一窗口和通关一体化全部施行; 外商出资办理体系不断立异，准入前国民待遇加负面清单办理准则大力施行;敞开安全的金融体系加速构建……一系列有利于培养新的对比优势和竞赛优势的准则安 排，让内陆省份备感振作。
　　经济开展进入新常态，有必要用高水平敞开推动高质量开展。从经济增加动力更新来看，中部区域和长江经济带承担着中国新一轮经济增加“第四极”的前史使命。随 着西部大开发、东北振兴、中部兴起等战略的施行，中国区域经济开展格式从东部“身先士卒”，逐渐向东中西和谐开展的方向跨进。“一带一路”、长江经济带等 严重战略不断提出，国家级新区一再落子内陆，展现出变革开展从滨海敞开到内陆敞开的严重趋势。内陆省份湖南，从敞开的后方变成了前沿。
　　“互联网信息技能兴旺的今天，运送、物流硬成本所占的比重开始降低，内陆区域敞开的地舆下风得到补偿，完全可以完结后发赶超。”省开展敞开型经济领导小组工作室主任、省商务厅厅长徐湘平说。
　　省政府本年在上海举行“沪洽周”上，湖南共签下354个项目，成功吸金1977亿元人民币右。从旁边面反映出内陆敞开区域的巨大招引力。
　　湖南处于敞开开展上升周期
　　当时，湖南正处于新一轮敞开开展的上升周期。
　　2013年11月初，习近平总书记在湖南调查时，首次提出湖南坐落“东部滨海区域和中西部区域过渡带、长江敞开经济带和滨海敞开经济带联系部”。“一带一部”的簇新定位，重构湖南战略坐标，全部凸显了湖南在全国经济版图中的区位价值，在新的支点上，推动湖南敞开兴起。
　　2014年末，沪昆高铁在湘境内全线贯通，与此前直通湖南的京广高铁交会于长沙，构成“黄金十字”;而厦渝高铁建成后也将过长沙，股动湖南全部进入高铁时 代。“高铁速度极大提高了湖南优势。”我省区域经济专家、湖南师范大学教授朱翔称，承东启西、连南接北的区位与兴旺的交通联系，中部湖南作为“过渡带”和 “联系部”的优势得以显示，湖南敞开的空间极大地拓宽。
　　至本年末，湖南高速公路通车路程将达6000公里，与29个省市区完结了ETC联网;从长沙乘高铁，能直达19个省会城市和直辖市;一湖四水航道通江达海;长沙黄花机场可直航全球90个城市，大大拉近湖南与国际的间隔。
　　雄厚的工业是敞开兴起的坚实根底。湖南有色金属锻炼及延压、专业设备制作、交通运送设备制作、电器机械等8个职业大类在全国具有显着竞赛优势。机械、石 化、食物、有色金属、轻工、冶金、建材、电子信息等11大工业相继跨入千亿工业队伍，培养了中联重科、蓝思科技等一批具有国际竞赛力的骨干公司。
　　本年8月，省政府在上海举行“沪洽周”，项目招商杰出汽车、轨道交通、机器人等工业的集聚集群开展，仅湘潭经开区汽车主导工业就引入德国舍弗勒集团等11个汽车配套项目。省经信委总经济师熊琛表示，“沪洽周”签约的大多数制作业项目都受到了我省工业集群效应招引。
　　当时，湖南正处于全部深化变革和全部建成小康社会的关键时期，“一带一路”向西敞开、长江经济带向内陆延伸，将给湖南带来对内敞开与对外敞开叠加的“盈利”，给湖南开展写入足够的动能。
　　敞开型经济夯实了杰出根底
　　内外资总量居中西部前列;对外交易总量在全国的排行行进4位;对外出资总量居中部第1位……近年来，湖南敞开型经济质量与效益不断提高，敞开渠道不断完 善，敞开根底不断夯实，闪现了敞开型经济追逐式跨过开展的杰出态势，为下阶段由“内陆大省”向“敞开强省”改变夯实了杰出的根底。
　　首要目标迈上新台阶。“十二五”末，全省对外交易、实践使用外资、对外承包工程和劳务协作完结收入、对外出资中方合同出资额别离到达300亿美元、 110亿美元、52亿美元、28亿美元，别离是2010年的2倍、2.2倍、3.5倍、4倍;航空口岸进出境人员188万人次，是2010年的3.5倍。
　　质量效益不断提高。先后引入上汽群众、广汽菲亚特、九兴控股、蓝思科技、富士康、花旗银行等一批大项目，国际500强公司有139家落户湖南。机电和高新 技能商品出口占比由2010年的40%提高到2015年的60%，加工交易进出口总额由2010年的17.9亿美元增加到2015年的99.5亿美元、年 均增加41%。效劳交易进出口总额由2010年的20.2亿美元增加到2015年的54.4亿美元、年均增加22%。全省存案的“走出去”公司由2010 年的424家增至1177家，对外经济协作遍及全球87个国家和区域。成立了装备制作业、建筑业、农业、新能源新材料等10个工业联盟，在越南、芬兰、泰 国等国家和区域计划建造了12个境外经贸协作园区。电子商务开展迅速，2015年交易额打破4300亿元，年均增幅50%以上。跨境电子商务、商场采购、 内外贸交融等新式交易方法完结打破。
　　敞开渠道逐渐完善。142个省级及以上园区(其间国家级开发区14个)，实践使用外资和进出口占比别离占全省的40%、55.2%，成为敞开型经济首要载 体。全省已有两个航空口岸、三个水运口岸、四个归纳保税区和一个出口加工区，口岸数量居中西部前列。与25个国家树立67对友城联系，并加入中美省州协作 机制。航空口岸注册长沙、张家界至21个国家(区域)62条国际(区域)航线，水运口岸注册岳阳至香港直航和至东盟的接力航班，铁路口岸注册长沙至欧洲、 中亚国际货运班列。
　　变革立异深入推动。全部落实《湖南省人民政府对于深化敞开型经济变革的施行方案》，各项变革使命有序推动。全部施行境内外出资办理体系变革，加速仿制推行上海自贸区试点经验，启动了口岸大通关变革，推动交易便当化水平。
　　敞开兴起是火急的实践需求
　　不可否认的是，和滨海以及中西部朋友省份比，地处中部的湖南，却一直是对外敞开的单薄区域。
　　“我省敞开型经济总量不大、构造不优、主体不强、效益不高的情况还没有底子改变，开展中存在的问题依然对比杰出。”徐湘平表示，省委提出敞开型经济是我省经济开展的四大短板之一，这个判别是客观精确的。
　　对外依存度低。2015年，我省GDP居全国第9位、中部第3位，但进出口总额居全国第19位、中部第5位，别离只相当于河南、湖北、安徽和江西的40%、60%、64%、69%。我省对外依存度为7.1%，全国平均水平是41.5%。
　　工业外向度低。我省工业总产值打破千亿元的工业有11个，但除工程机械以外，节能环保、生物医药等过千亿的新式工业没有构成出口计划。而河南、安徽、湖北 依托手机、笔记本电脑、平板电脑等商品股动外贸迅速开展。2015年，河南全省手机出口额超越200亿美元，占全省出口总值的61.1%。
　　开展层次低。交易构造不优，钢铁、有色等传统粗放型商品份额到达30%以上，劳动密集型、资源型和技能含量低、附加值低的商品比重偏高。出口商品在国际商场上所占的份额小，知名度和影响力全体偏低，国际商场开辟力度和竞赛力较为短缺，新式业态开展滞后。
　　渠道效益低。2015年，14个国家级园区使用外资仅占全省总量的21.4%，比全国平均水平低11个百分点。141家省级以上工业园区中83家实践使用 外资为零，44家实践使用内资为零，22家进出口为零。我省归纳保税区和出口加工区数量在中西部排榜首，但2015年全省海关特别监管区完结进出口 37.6亿美元，仅占全省总额的12.8%;而同期河南新郑综保区、四川成都高新综保区进出口额别离占全省外贸总额的67.9%、43.5%。口岸渠道虽 然数量很多，可是效益不高。岳阳坐拥全省仅有的一类水运口岸和长江航运优势，国际交易和临港工业开展绩效欠安，外贸依存度低于全省水平4.6个百分点，进 出口额只有江西九江的1/7。
　　到2020年完结“敞开强省”方针
　　敞开的号角现已吹响，夸姣的蓝图现已绘就。
　　省党代会要求，树立国际眼光，表现“一带一部”区位优势，加速建造敞开强省，努力完结更宽范畴、更深层次、更高水平的敞开。
　　“力争到2020年基本构成全方位、宽范畴、多层次、高水平的全部扩大敞开新格式，敞开开展走在中部前列，完结从内陆大省向敞开强省的改变。”徐湘平说。
　　依据《湖南省商务和敞开型经济开展第十三个五年计划》，到2020年——
　　内贸流转完结新升级。全省社会消费品零售总额到达2万亿元，年均增加12%;全省电子商务交易额超越1.5万亿元，网络零售交易额超越3000亿元。
　　对外交易迈上新台阶。全省进出口到达600亿美元，年均增加15%。交易构造进一步优化，加工交易打破240亿美元，效劳交易打破100亿美元，机电商品、高新技能商品出口占比进一步提高。
　　招商引资完结新打破。将来几年，全省招商引资年均增加8.5%以上，到2020年，全省实践引入资金到达7000亿元，其间，内联引资6000亿元，实践使用外资160亿美元。
　　“走出去”迈出新脚步。到2020年，全省对外出资中方合同出资额打破55亿美元，年均增加15%以上，对外承包工程和劳务协作收入打破85亿美元，年均增加10%以上。
　　口岸运转获得新成效。将来几年，全省航空客运坚持18%的年均增加率，到2020年出入境人数打破400万人次，口岸货运坚持8.5%的年均增加率，到2020年打破3000万吨。
　　“敞开兴起”，是适应经济新常态、也是建造丰饶漂亮美好新湖南的必由途径。
　　新的航程现已敞开，敞开开展，正逢当时!