浙江墙体广告施工　　从换技能到搞并购
　　全球资本为我所用
　　汽 车工业，咱们落后发达国家是不争的现实。经过“商场换技能”形式，从上世纪80年代后期开端，少量中外轿车合资公司建立，直到我国参加WTO，国际各大汽 车跨国公司在我国合资设厂进行本土化出产。前商务部长吕福源在谈及“商场换技能”时曾说，我国必须有自个的骨干公司。
　　“商场换技能”也让国内轿车消费商场需要得到了满足，对民族轿车工业而言也换回了必定的技能。浙江民企在造车过程中发现，除了自立立异，并购变成新时期获得技能的又一手法，并且这比“商场换技能”来得合算。
　　吉祥并购沃尔沃的跨国联婚变成国内轿车业的美谈。2010年8月2日，吉祥控股集团正式完成对福特轿车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收买。6年来，吉祥轿车和沃尔沃轿车各自都完成了迅速开展。
　　不久前李书福在承受本报记者采访时，再次谈到了吉祥与沃尔沃。“沃尔沃在轿车安全方面的技能，现已深入作用在了吉祥博越、博瑞、帝豪GL等新一代商品 上。而吉祥轿车在我国商场的触角，也在协助沃尔沃完成真实意义的全球复兴。”互利共赢、齐头共进，这是这场开始不被看好的收买如今的真实状况。在构建创 新、生机、联动、容纳的国际经济新格局中，吉祥与沃尔沃的交融开展，为全球供给了一份弥足珍贵的中外合璧样本。
　　并购的脚步并没有中止。2012年，万向完成对美国最大的新能源电池制作商A123公司的收买，紧接着次年的2月，万向美国分公司以1.49亿美元的报价成功购得美国电动车公司菲斯科,一年后菲斯科正式更名为卡玛轿车。
　　对鲁冠球而言，在海外造轿车只是其迈出的第一步，在国内出产电动轿车才是真实的圆梦，万向集团已与上汽合资建立新能源客车公司。
　　现实上，国内的工业重组已对浙江轿车工业产生了积极影响。更早时的2010年4月，广汽集团与吉奥轿车在杭州签订重组协议，广汽集团将以钱银为主出资， 吉奥轿车以其轿车工业有关财物出资，一起将原吉奥轿车有关财物结合变成一家广汽集团与吉奥轿车股比为51∶49的合资公司。重组后的合资公司的公司名称为 “广汽吉奥”，两边将供给资金、技能、人才和办理等方面的支撑，进一步激起原有产能、商品、团队的生机;另一方面，合资公司将使用原有民营公司的经营办理 机制，在经济型轿车及乡镇、农村、海外新式商场等范畴表现竞赛优势。
　　无论是“商场换技能”仍是海外并购，对浙江民企来说，结合全球资本为我所用，并体现在整车制作傍边，这才是最要害的。