关键字：限行、限购
完善限行办法但无限购方案
河南郑州墙体广告 天津宣告施行小客车“限购”方针后，郑州、武汉等多地二手车商开端了新一轮“囤牌”举动。昨日，郑州市交警支队支队长窦立勇通报，2013年，全市机动车到达240多万辆，新增30万辆。可是，关于“限购”，窦支队长在通报中只字未提。
郑州会不会施行限购？昨日上午新闻发布会往后，大河报记者把这个疑问抛给他，可是他没有任何表态。随后，记者又就这个疑问采访郑州市副市长张建慧。他回答说，郑州市如今还没有这方面的方案，有了方案会告诉媒体和大众。
张建慧泄漏，如今郑州市现已有严峻活动的限行办法。如今正在研讨完善限行办法。有最新进展，也会及早向咱们征求意见，并发布。
关键字：泊车场
下一年市内拟建5万个泊车位
“泊车难”是郑州的一个宿疾。郑州市城区归纳交通办理单位副主任陈超通报，截止到2013年12月20日，全市泊车场已竣工项目235处、共建泊位67406个，占全市泊车场年度使命的134.8%。
老百姓最关怀的是，最紧缺的公共泊车场建造进展。他说，本年郑州建成独立运营公共泊车场45处、7305个泊车泊位，占全市泊车场年度使命的146.1%。此外，郑州住所配建泊车场竣工100处、43368个泊车泊位；公共商业配建泊车场竣工90处、16733个泊车位。
尽管完结本年方案，可是郑州泊车位照旧有很大缺口。郑州市泊车场建造作业从2011年开端起步，2012年建成73349个泊车泊位，2013年建成67406个泊车泊位，两年共建成泊车泊位140755个。依照《疏通郑州白皮书（2012-2014）》三年新增12万个泊车泊位作业部署，现已完结了使命方针。可是，考虑到郑州市机动车的急剧增加，2014年方案新增5万个泊车泊位的建造使命。
关键字：视频监控
视频监控无缝隙掩盖市区主干道
窦立勇说，郑州智能交通办理体系建造现已接连投入2.2亿元，构建完结一个中间、两个渠道和十大体系的根本结构。对市区288处单点信号机更新为联网信号机，完成主次干道的信号和谐操控。到当前，新增184处监控设备，全市到达735处监控点，包括三环高架桥、省体育中间周边、郑东新区等城区主次干道，进一步扩展了监控体系掩盖规模。郑州市840套交通违法监测设备掩盖了市区95%以上主次干道、80%的支路。
曾经，视频监控体系建造仅能对郑州市60%主干道、要点区域进行监控，新建视频监控700余处今后，根本能够对市区主干道完成无缝隙掩盖。别的，交通流量检测体系已在市区425个路口、510个路段布设了3596套交通信息检测设备，完成了市区75%左右的主干道通道实时交通信息收集；在三环沿线新布设各类检测设备1524套，检测断面355处。
窦立勇说，智能交通一期共对市区288处路口信号机进行了联网建造。2013年，支队依据市区流量改变状况，已根本完结对市区信号灯配时施行精细化操控，削减中间城区路口严峻拥堵表象。
关键字：三环快速化
3个匝道下桥车道削减到1个
三环快速化工程有些高架桥28日就要注册，可是存在的疑问还不少。窦立勇说，郑州市交警部门将要点展开对七类车不合法上路途行进、非机动车（含电动自行车）和行人不文明交通行动、机动车乱停乱放、酒后驾驭、醉酒驾驭、涉牌涉证、闯禁行、改变车道、夜间不按规则运用灯火等杰出违法行动的整治，一起对3个匝道下桥口进行调整。
北三环
提示：堵车时绕行
北三环文化路立交
若是由西向东的车辆拥堵，能够从北三环文化路半互通立交向北行进，然后再经过国基路、三全路向东行进。
北三环华北水院
由西向东下桥匝道
窦立勇说，北三环由东向西方向车辆从主桥在华北水院（花园校区）下桥后，对附近的花园路及北三环地上有些路途的交通构成很大的冲击（原因是：北三环地上一层和花园路南北方向的地铁2号线都正在施工，下桥的车流量太大，无法满意分流的需求），交警将在从华北水院由西向东的下桥匝道上经过物理阻隔的手法，将下桥车道数削减至1个，合理操控下桥车辆的流量、速度。
西三环
西三环华夏路口
由南向东下桥匝道
当前西三环华夏路口由西向东方向的车流量现已饱满，若是不对从西三环华夏路口由南向东的下桥匝道的车流量进行操控，势必将构成拥堵。交警部门将在西三环华夏路口的由南向东的下桥匝道，经过物理阻隔的手法，将下桥车道数削减至1个，合理操控下桥车辆的流量、速度。
南三环
南三环碧云路口
由西向东下桥匝道
对于当前新郑路向南的郑新快速通道正在施工，以及向北的花寨路、紫辰路、城东路自身即是拥堵点和地铁2号线施工点段，从碧云路和新郑路下桥的车辆易形成拥堵，交警部门将在南三环碧云路口的由西向东的下桥匝道，经过物理阻隔的手法，将下桥车道数削减至1个，合理操控下桥车辆的流量、速度。
新闻“1+1”
去东区和经开区这样走不堵车
张建慧说，如今北三环中州大路立交桥还没有竣工。因而中州大路十分拥堵。为便利过往车辆，如今现已沿着北三环南半幅打造出一条便道，从华北水院到东区，跨中州大路抵九如路，能够直接到郑东新区。此外，从南三环往东，经机场高速，能够直接到经开区。“不必走农业路、东风路、陇海路这几个堵点到东边。”
他还提示，办理地铁，咱们都是新兵，缺少办理经验。地铁1号线注册后，秦岭路站有1个自动扶梯，坐落西北角，不能启用。由于电梯到得对比晚。此外，还有一些地铁口连通商场，可是还不具有注册条件。近期也不对市民敞开。
他提示，紫荆山站由于1号线和2号线穿插施工，还没有一个对比好的出入口环境。走紫荆山公园里的出入口对比顺利。
