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重庆：奉溪高速公路12月30日开通

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2014年01月02日 11:39 相关案例： http://www.hbxmad.com/chongqing 本文标签： 重庆巫溪墙体广告

　　重庆巫溪墙体广告  奉溪高速公路12月30日通车，主城到重庆巫溪驾车将由目前的6个多小时缩短至4个小时，我市将全面完成“四小时重庆”。奉溪高速公路项目起于奉节至云阳高速公路奉节东互通，沿梅溪河穿过沉寂坝，经杨家湾、香家坪、王家坪、红岩、上磺、凤凰镇等主要控制点，止于重庆巫溪县的墨斗城，接规划中的重庆巫溪到陕西镇坪高速公路。
　　奉溪高速公路全长约46.4公里，全线实行全封锁，全立交,设有上磺互通立交一处，隧道20座，桥梁35座，全线桥隧比达76%。采用双向四车道，设计时速80公里。效劳区正在规划之中。
　　工程特性
　　奉溪高速公路的建立过程遭遇到史无前例的建立艰难，被称为重庆高速公路建立史上建立难度最大的高速公路。
　　1、桥隧比达76%，高居全市高速公路之首，国内少有。整条奉溪路桥隧比高达76%，绝大局部路段都是桥隧相连。特别是从营盘包隧道至上古隧道14.75公里间，桥隧比到达95%以上。同时，羊桥坝隧道至白马大桥约10公里路段全部位于悬崖峭壁之上。
　　2、滑坡路段长度超越路基长度，世界仅有。由于项目位于新华夏系第三沉降带四川盆地东端，许多段落处于堆积体、残破积体上，边坡开挖后极易失稳和呈现滑坡，全线原设计滑坡处治3处，施工过程中遭遇新增滑坡工点27处，全线约3/4路段呈现滑坡,滑坡长度超越路基长度，世界仅有。同时路段抗滑桩的数量和深度在高速公路建立史上极为少有。其中，E1标大坪滑坡设计92根抗滑桩，最深的桩达71米，属全国之最。
　　3、在建隧道惊现特大溶洞，世界稀有。项目局部隧道从岩溶地域穿过，已屡次呈现溶洞、坍腔、暗河等不良地质，给平安施工带来了很多艰难。其中，项目E10标羊桥坝隧道左线在掘进过程中，惊现一个跨度达170米、高达120米的宏大溶洞，洞内雾气极重，乌黑一片，并有流水声音，洞顶时有石头掉落。高速公路在建隧道遭遇如此宏大的溶洞，在世界上都非常稀有。经过多方研讨，决议对该隧道左线停止改线。
　　与原有经省道S201到重庆巫溪的道路比拟目前从奉节至重庆巫溪需通行省道S201，路途约95公里，需两个半小时；奉溪高速通车后，从夔门互通到重庆巫溪约46.3公里，将比如今节约车程2小时左右。此外，以后到陕西镇坪的高速公路连通后，又将增加一条出省通道。
　　收费规范
　　奉溪高速公路设有2个收费站，分别是重庆巫溪收费站和羊桥坝收费站，随着通车一并投用。客车按车型收费，收费规范以一类车为基数，按0.65元/车公里收费，全程收费30元，车型分类按《重庆市高速公路联网收费管理方法（试行）》执行。载货类汽车不超限状况下高速公路通行费根本费率按0.08元/吨公里计收，凤凰隧道、孙家崖隧道分别按0.80元/座次计收桥隧通行费。
　　对沿线经济及产业的影响
　　助推农副产业起飞
　　奉溪高速公路建成后，不只完毕重庆巫溪县不通高速公路的历史，而且从重庆到重庆巫溪的车程将从6个多小时缩减至4小时。该高速极大拉近了重庆巫溪至主城的间隔，重庆巫溪大宗农副产品“出山难”的问题将得到极大的缓解，生态农业也将迎来开展的春天，成为重庆巫溪老百姓致富的重要途径。重庆巫溪县作为西南地域最大的脱毒马铃薯繁育中心，该县每年消费脱毒马铃薯原种4000万粒、原种1.2万吨、良种10万吨。奉溪高速公路通车后，将对该县马铃薯原种的推行将带来极大推进作用。同时，重庆巫溪“鸡心林老腊肉”、“宇哥兔肉”、“大宁河鸡、鸡蛋”等4大农产品(000061,股吧)也将迎来开展的快车道。
　　极大推进奉节、重庆巫溪等地旅游业开展
　　奉节旅游资源非常丰厚，素有“诗城”佳誉，县城所在地永安镇 是省级历史文化名城。境内有气势磅礴的夔门、世界奇迹小寨天坑、天井峡地缝、白帝城、刘备托孤的永安宫、诸葛武侯的八阵图遗址、诗圣杜甫的西阁等景点。
　　重庆巫溪地处长江三峡、大宁河景色名胜区和奉节（白帝城）-重庆巫溪（红池坝）-巫山（小三峡）“金三角”旅游区腹心肠带，旅游景点主要有：大宁河景色区、阴条岭自然维护区、红池坝景区、宁厂古镇景区、大官山景区、朝阳石林景区、团城幽峡景区等。
　　奉溪高速路的通车将周边景点都串了起来，从奉节到重庆巫溪只需半小时，再从重庆巫溪经两巫路（巫山至重庆巫溪老路）到巫山只需2.5小时，到城口经巫城路只需3小时。届时，市民能够借道奉溪高速，畅游奉节白帝城、重庆巫溪红池坝、巫山小三峡、开县雪宝山、城口黄安坝等景色名胜。
　　通车意义
　　重庆巫溪县 地处大巴山东段南麓的渝、陕、鄂三省（市）分离部，东接湖北省神农架林区、竹溪县，南临奉节、巫山两县，西与开县、云阳 交界，北连城口县和陕西省镇坪县 。奉节县 东邻巫山县 ，南界湖北省恩施市，西连云阳县 ，北接重庆巫溪县。奉溪高速公路通车后，将打通衔接三省市的大动脉，可有效完成区域内各种优势资源互相流通和整合。
　　从直辖之初的“五年变样，八年变畅”，到“8小时重庆，半小时主城”，再到“4小时重庆，8小时周边”。十多年的时间，重庆的交通情况、主城和区县的连通状况发作了天翻地覆的变化。随着“4小时重庆”全面完成的最后一段高速路奉溪高速路的通车，从主城驾车到周边一切区县，将完成4小时内通达。项目完善了国度公路网和重庆市骨架公路网，成为西部大开发、树立渝湘鄂豫陕南北经济走廊的重要举措，对促进三峡库区脱贫致富也具有重要的意义，对支撑重庆五大功用区战略施行起到宏大推进作用。

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