重庆墙体广告  国度高速G5013渝蓉高速公路（国高网调整前称成渝高速公路复线）是成渝两地之间间隔最短的高速公路。渝蓉高速公路重庆段将于12月25日开通，是重庆首批采用BOT+EPC建立形式的高速公路，位于成渝经济区的中心地带，起于重庆市绕城高速公路，是重庆市和四川省高速公路网规划中的衔接成渝经济双核的最便利通道。渝蓉高速公路重庆段全长78.6公里，有大中桥32座、隧道4座，双向六车道，设计时速120公里/小时，桥隧占道路比例达23.8%，互通立交7处，人行天桥24座，设大足效劳区和围龙停车区（目前这两处还正在建立之中，尚未投入运用）。
　　低碳高速公路
　　渝蓉高速公路重庆段途经重庆四大经济重镇，穿越重庆大足石刻、缙云山等国度级景色区，沿线历史文化长久、自然风光宜人，该工程建立请求高，沿线的人文特征明显、生态环境良好，是重庆高速公路建立史上设计规范最高、建立形式最新的一条高速公路。交通部门历来注重生态和环保问题，积极贯彻落实科学开展观，先后提出了“生态型公路”和“环境友好型公路”建立理念。在国度和交通运输行业鼎力开展“低碳交通运输体系”的新形势下，把渝蓉高速公路重庆段打造为低碳高速公路，是对重庆高速公路建立的最新请求和最高规范。
　　收费规范
　　重庆市人民政府以渝府【2013】94号文件批准渝蓉高速公路重庆段设立G5013沙坪坝、G5013大足等2个主线收费站和璧山、福禄、大庙、大足东、大足西、三驱等6个匝道收费站，目前，G5013沙坪坝、G5013大足2个主线站与大足西匝道收费站尚未开通。客车按车型收费，收费规范以一类车为基数，依照0.65元/车公里计收，全程收费50元，车型分类按《重庆市高速公路联网收费管理方法（试行）》执行。载货类汽车高速公路公路根本费率为0.08元/吨公里，缙云山隧道、云雾山隧道、巴岳山隧道按0.8元/吨座次计收。车辆通行费一概收取现金，实行5元进制。实收金额按“三七作五，二舍八入，每车次收费低于5元的一概按5元计收”的准绳收取。
　　沿线旅游资源
　　渝蓉高速公路重庆段起于虎溪大学城，经过渝西互通与绕城高速相连，途径玉龙山国度森林公园、缙云山、云雾山、世界文化遗产大足石刻群等景色名胜，交通便利，景色漂亮，是重庆市和四川省高速公路网规划中衔接成渝经济双核的最便利通道。
　　与成渝、渝遂高速比拟
　　成渝高速从绕城成渝立交经永川、荣昌到成都全长318.6公里；渝遂高速公路从绕城渝遂立交经铜梁、潼南到成都全长273.6公里。渝蓉高速公路全长251公里，建成后，将成为成渝两地之间最短的一条高速公路通道。
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