山东墙体广告   此前已被屡次讨论的渤海海峡跨海通道、中韩跨国海上火车轮渡项目、中韩海底隧道三条对外跨海通道建造项目，在《山东省半岛城市群发展计划（2016年—2030年）》中被着重提及，该计划提出要加速这三条跨海通道的前期证明作业并赶快发动项目建造。一起，在省内还将构建“三横五纵”的城市群3小时交通圈。
　　山东省住房和城乡建造厅厅长王玉志在解读《计划》时表明，一个发育成熟的城市群，群内城市在设施上是共建同享的，然后经过快捷的交通联络将这些城市凝集成一个有机全体，完成“1+1>2”的聚合效应。
　　为此，《计划》中提出要加速城市群的对外交通建造，尤其是在渤海海峡跨海通道、中韩跨国海上火车轮渡项目、中韩海底隧道三条跨海通道上，活跃推动前期证明作业。一起，还要进步京沪、京九通道运输才能，加速建造滨临通道，推动青银高速、济郑高铁、鲁南高铁等建造，强化与内陆内地的运输联络。
　　此外，在省内交通网络建造上，要以济南、青岛为基地，构建“三横五纵”的高速铁路主骨架，构成掩盖50万人以上城市的高速铁路网，完成城市群3小时交通圈，都市区内节点县市1小时交通圈，设区市基地城区与周边县市1小时通勤圈。
　　高速公路“断头路”也要打通。按《计划》，除长岛外一切县（市、区）驻地和主要港口（港区）、运输机场、客运专线站等归纳客货纽带30分钟内进入高速公路网。
　　别的，《计划》还提出要鼓励100万人以上城市建造地铁或轻轨线路，其间要推动济南、青岛地铁和轻轨建造，发动烟台、潍坊、淄博、临沂、济宁、威海、日照等城市轨道交通计划建造，使城市轨道交通总运营里程数到达1500公里以上。
　　“在定位上，济南将建造成为衔接南北、辐射东西、多种交通运输方法交会的全国性归纳交通纽带。”王玉志表明，“青岛要提高青岛港经过才能，建造成为东北亚国际航运纽带和多式联运联系的全国性归纳交通纽带。”