安徽农村墙体广告　　2 月25 日下午开始，一条“休宁县到黟县的省道齐云山段，‘最美景色’行道树正在被砍掉……”的音讯在本地人的朋友圈和网上发酵，音讯配发多幅这段公路从前的景色图，导致许多人重视，不少人忧虑树被砍掉后“最美公路”颜值不在。记者向休宁县官方求证得知，这次采伐的水杉仅占现存总量的9%，以后还会复栽。

市民：行道树被砍很可惜

休宁到黟县（渔亭）的省道齐云山段，公路两边是间距密、树龄数十年的水杉等巨大的行道树，夏天枝叶婆娑，遮天蔽日，秋季彩叶铺展，路侧又是漂亮的横江和郊野风光，行走其间心旷神怡，被拍摄爱好者和网友赞为黄山市“最美公路”之一。

新安晚报、安徽网记者查询得知，休宁县正在进行“歙黟一级公路”拓展改造工程，该工程起点歙县，结尾黟县渔亭，休宁段全长19.8公里。规划双向四车道，路面宽21米，现在已建成7.8 公里。正在建造的是休宁兰渡至休黟接壤段12公里，原有路面宽约9 米，两边行道树约6000 株，首要有水杉、桤木、女贞三类大树。

日前，多位本地大众发现，有工人在这段路两边砍树，砍掉的又以水杉为主，忧虑“最美公路”景色将会不见。此事在网上及微信传达后，导致较大重视，许多市民以为跟着车辆不断骤增，来往交通的兴旺，黄山又是旅游城市，对老的路途拓展改造在所难免。不过，路途施工中，是不是能够将行道树尽量保存，如设置为路途中心的天然阻隔，既能留住景象，也比人工护栏阻隔好看。

回答：路途拓展后会复植

2 月25 日晚，新安晚报、安徽网记者相继联系了休宁县首要负责人及交通部门，期望了解状况，并传达了市民留住行道树景象的主张。当晚，休宁县交通等部门有关负责人向记者具体介绍了该段公路拓展工程和采伐行道树的由来。

“这些行道树和两岸山水形成了很美的公路景色，咱们也很珍惜。”休宁县交通局局长王寿富表明，为了保护公路沿线的水杉等绿植，前期路途计划规划中，对线路进行了3 次优化调整，如齐云山路口段将行道树设置为路中心的阻隔带等，尽最大也许留下水杉。可是，有有些路段因为地势约束，特别是岩前火车站段一边临河，一边临铁路，都不能随意侵吞。而一级公路请求路宽21 米、双向四车道。因而，只能对路面灵敏拓展，路途无法拉直，行道树不宜保存。虽然如此，路途全线的水杉采伐量也只占现存水杉总量的9%，超越90%的水杉将留存。

王寿富介绍，其间，岩前火车站附近正在施工路段约900 米，是路基拓展路段，两边原有行道树影响施工，有496 棵需求处理。通过林业部门现场勘测，主张对女贞树移植，作为美化大苗再利用。水杉和桤木都是速生树种，主根兴旺，截杆后萌生能力有限，移栽成活率低，难以成活。因而，项目办对该路段近92 棵女贞移植，400 余株水杉和桤木采伐处置。

“拓展完工后，必定按工程规划进行后期行道树等美化。”王寿富称，会栽植满足树龄的水杉树苗，水杉成长快，“水杉大路”景象还会呈现。

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