四川手绘墙体广告  要问如今啥创业项目火？同享单车肯定算一个。面对数量越来越巨大的同享单车，押金的疑问也越来越遭到重视。近来，央视财经就以《数亿元的同享单车押金去哪了？！这背面的水好深……》为题，对同享单车的押金疑问进行查询报导，查询称同享单车押金不能直接交还，数亿款项缺监管。

以摩拜为例，去年12月活泼用户量已达313.5万人，每月活泼用户押金总额超越9亿元。这些动辄上亿的押金都去哪儿了呢？在央视财经的报导中，还提到许多用户反映了押金的易充难退疑问，在一充一退的时刻差里，单车渠道究竟用这笔巨大的资金来做啥呢？记者对此展开了查询。

记者体会

有些渠道押金已能“秒退”

如今在各同享单车渠道的注册中，许多都恳求用户运用手机号注册，并交给押金，押金从99元到299元不等，约好押金可原路交还。那这些押金究竟去哪儿了？会不会被挪作他用？有没有第三方组织监管这些巨量资金？如果有一天渠道资金链断裂跑路了，用户的押金是不是就无法追回？

千万不要觉得这些疑问不值得忧虑。媒体近来报导的卡拉单车，就因在福建甫田市投进的单车短短几日丢掉率到达76%，直接致使出资方撤资，有些用户的押金未能及时退款。据国内第三方组织比达咨询发布的数据显现，截至2016年末，中国同享单车用户数量已达1886万，估计2017年将飙升至5000万。如果有较大的单车渠道运营失利、资金链断裂或资金被移用，消费者的权益将面对重大损失。

承受央视采访的广州市民廖小姐以为：“如今仍是一个无序的状况，我觉得政府还有许多工作可以做，你（公司）有多少台单车，收了多少押金，这儿面有多少资金答应你做合理出资，要控制住份额，作为风险确保。”

22日，记者对摩拜单车、ofo两个APP进行了体会。摩拜单车在输入注册新账号完结第一步手机绑定后，便跳出押金充值界面提示：押金（可退）299元，下方注释：押金可原路交还；车费不在押金内扣减，需别的交纳。

而在ofo渠道，需求用户初次运用时在用车界面点击“您还未认证，点我快速认证”，随后进入押金交纳页面，页面提示：押金（可退）99元，并称“为确保合规用车，需交纳押金可随时退回付款账户”。

对于押金管理疑问，记者别离联系了摩拜单车和ofo两个渠道，两家均称已完成押金“秒退”。ofo回应：“咱们的押金都是秒退，直接交还。”摩拜单车表明，专门开立了寄存押金的银行账户，100%确保押金的资金安全，专款专用。并许诺“当用户发起退押金恳求时，随时满意需求；退款立刻经由第三方支付渠道，原路交还给用户。”

记者在上述两家渠道经过微信支付押金后请求退回，的确即时收到了微信宣布的退款到账通知。

另一细节是，摩拜单车的押金阐明中退款有些还显现，对于交还途径及到账时刻，“现支撑退款押金极速到账，但对于有些运用银行卡内余额充值押金的用户，退款时刻还依靠银行转账的处理时刻。所以有些用户仍需等候2——7个工作日不等，押金原路退回。”此外，押金阐明页面最下方还有一个“超越7个工作日未到账”的赤色按钮，点击跳转后会进入客户效劳提交页面。

消费者

有“用脚投票”的权力

除了押金的去向和交还疑问，押金额度是否合理也引发了许多网友的质疑，微博网友“红烧小醋包”就表明：“押金即是横跨在我和摩拜单车之间的大山，没错，我即是个小气鬼。”不过也有网友表明情愿交纳押金：“享受了它的便利性，我觉得也应当多多支撑一下他们的工作。”

闻名IT与知识产权律师赵占据承受记者采访时表明：押金的收取存在必定的合理性，并且现行法令也未制止。至于押金金额凹凸、交还方法是直接交仍是需求另行请求，这些属于公司经营自主权的规模，也是消费者和公司双方合议的成果，消费者觉得押金金额过高、不直接退款，可以不予承受，用脚投票。

摩拜单车方面则表明：如今中国法令法规没有对于同享单车押金作出具体规定。咱们会严厉按照法令法规开展业务，并以高于职业水平的最高规范，严厉监管，100%确保用户押金的安全。

对于网友忧虑的单车渠道用押金进行出资的疑问，一位不肯泄漏名字的律师对《金融出资报》表明：如今职业还处于商场培养期，房钱收入应当是不能支撑其生长的，将来也许会经过碳排放买卖、广告营收、出资收益等完成盈余，但大前提是需求有满足的商场份额。单车渠道如今也许的形式即是收取押金以后继续投入以扩展商场占有率，如今应当还都处于烧钱期间，可以动用押金发生的沉淀资金用于出资的，应当还不会有。

值得留意的是，与网约车的粗野生长期较长不同，同享单车从呈现到引起监管部门留意的“空窗期”较短。

2016年12月27日，深圳市交通运输委发布了《对于鼓舞规范互联网自行车的若干意见（征求意见稿）》。作为全国首个对互联网自行车做出方针规范的文件，《征求意见稿》对供给效劳的公司提出了多项恳求，其中就包括：收取押金的，须树立押金专用账户，承受第三方监管，确保专款专用；揭露收费规范，不得有贱价推销等不正当竞争行为。

赵占据对记者指出，之所以要对单车渠道收取的押金进行监管，首要是为了避免渠道跑路、押金无处索要或许因为特殊状况而呈现兑付危机。处理这一疑问的关键在于对押金树立专用账户，承受第三方监管，避免押金被挪作他用。别的，为避免呈现跑路等状况发生，对于需求收取很多用户押金的公司，可恳求其树立确保金机制，即按照收取押金总额的必定份额向监管部门交给确保金。

新美广告公司：http://www.hbxmad.com/