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今年400亿投资交通 成渝渝黔等高速将大修路面.

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2016年10月17日 02:10 相关案例: 本文标签: 重庆墙体广告

  重庆墙体广告   随着一条条新道路的建成,我们的出行越来越便利。昨天,市交委召开2014年度交通工作会,今年我市将投资400亿元打造水、陆交通。其中,将新开工秀山至松桃、南川至两江新区等249公里高速路,并建成铜梁至合川、永川至江津两段“三环”高速路。
  今年,铜梁到合川高速路通车后,两地通行不到半小时;而永川至江津通车后,两地交往只需40多分钟。另外,年内开工的江津至习水建高速,在建成后还将串起爱情天梯、中山古镇、四面山等景区。
  今年建成:铜梁至合川、永川至江津
  市交委主任滕雄伟表示,今年将推进13个在建项目,共计629公里高速路的建立,包括:开县至开江、黔江恩施、铜梁至永川、铜梁至合川、永川至江津、丰都至忠县、万州至利川、忠县至万州江津綦江梁平至忠县、渝北至广安、南川至道真、酉阳至沿河。
  其中,今年将建成铜梁至合川、永川至江津2个高速路项目,新增通车里程87公里。
  三环高速公路铜梁至合川段:起于铜梁城北小北海水库南端,止于合川沙溪,线路全长30.157公里。
  建成后,铜梁与合川之间,开车时间缩短至半小时以内。
  三环高速公路永川至江津段:起于永川双石,与成渝高速公路相衔接,经永川松溉镇逾越长江,止于江津塘河。
  建成后,两地往来时间只需40多分钟,并将串联起成渝和渝泸等多条射线高速。
  今年开工:秀山至松桃、江津至习水、合川至短命、南川至两江新区
  2010年,我市提早10年建成“二环八射”高速公路网。同时,启动了新千公里高速公路建立项目。估计到2017年左右,再建成1000公里以上高速公路,使全市通车总里程到达3000公里。
  滕雄伟透露,今年将积极做好前期工作,并启动局部项目建立。年内,秀山至松桃、江津至习水、合川至短命、南川至两江新区4条高速路有望开工建立,新开工里程达249公里。
  加上秀山至松桃、江津至习水2条出境通道,我市共有13条高速路通达外省市。
  秀山至松桃高速公路:是渝湘高速的重要支线,与贵州省规划的松桃至从江高速路相连。将是第4个新千公里中,首条开工的高速路。
  江津至习水高速路:建成后,江津到习水时间由如今的半天时间,缩短至1个多小时。
  江习高速公路将串起江津的爱情天梯、中山古镇、四面山等景区。主城市民前往,借助江合高速和江习高速,到景区将愈加便当。
  合川至短命高速路:是三环高速中的一段,建成后,合川和短命之间,将有了直达通道,1小时内可抵。
  两江新区至南川高速路:起于南道高速大铺子互通,经涪陵区、巴南区,止于三环高速合川至短命段终点。关于南川和涪陵而言,经过这条路到江北机场将更便当。
  成渝、渝黔将“动大手术”
  重车碾压后,凹凸不平的路面,也使得一些“老化”的高速路通行速度遭到影响。今年,我市将启动成渝、渝黔、渝邻等高速路的大修处治,让路面变得平整。
  并且,依照全国统一部署,还将对我市高速路的道路编号、标志、标牌停止调整。能否对现有高速路标志“大变脸”?交委相关担任人表示,一些高速路在建时,没有归入国度高速路网,但是建成后,就被归入了,比方沪渝南线,也就是我们称的沿江高速,在国高网中就被纳为G50S,因而,将新增一些标识。
  在不停车收费系统(简称ETC)方面,今年将标准完善ETC车道标识,新建车道34个,新增车辆6万辆。年内,ETC通行量有望占车流总量的12%。
  自驾神龙架有望缩短至7小时
  在国省干道方面,今年将力争建成巫山至神农架的出境通道。“二级路,也是一条旅游通道。”相关担任人说,借助这条路,将构成巫山小三峡-神龙架-三峡大坝的重要省级旅游出境干道。该项目全长106公里,概算总投资10.5亿元。
  待这条公路建成通车后,两地车程将从如今的5小时缩短至2.5小时。主城市民今后自驾到神农架,走渝宜高速,经巫山至神农架景区,车程只需7小时左右。
  公共交通:
  乘长途班车清晨“不停歇”
  “将增强互相换乘衔接,合理开行公交接驳线路。”滕雄伟说,今年,我市将全面推进“公交都市”创立,将对绕城周边公租房等重点区域的公交规划研讨,大型居民汇集区、新建城区、次支道路,都要合理开行公交,便当市民出行。
  为了缓解市民打的难,还将新投放一批运力。
  春运期间,乘坐长途客运回家的打工者,也将乘坐到“不停歇”的班车。市运管局相关担任人说,我市是全国首批长途班线客运的接驳试点省市。长途客运接驳运输是指,经过在客车运转途当选择适宜的地点,驾驶员停车换人、落地休息,或换车换人,由接驳点休息等候的驾驶员上车驾驶。
  这也意味着,乘坐重庆长途汽车出行的旅客,清晨2点至5点不用再停车等候,一站抵达目的地。此外,在有条件的车站和线路探究应用电子客票。
  水运:
  建成果园港铁路主体工程
  在航道整治方面,今年,完成嘉陵江石门航道炸礁工程,加快乌江河口至白马三级航道建立。同时,争取完成嘉陵江草街至渠河嘴、乌江白马至彭水、渠江重庆段等航道整治的前期工作。并且,完成主城果园进港铁路主体工程建立,新增集装箱吞吐才能20万标箱。
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