浙江墙体广告策划　　9日9时46分，轰鸣的钻机声在永嘉县东城街道长源村山间响起，宣布谋划7年之久的杭温铁路开工。

杭温铁路北起杭州西，南接杭深铁路永嘉站（温州北）至温州南，线路途经杭州、金华、台州、温州等4市9县（市、区）。北端衔接商合杭、沪乍杭铁路，中途连通杭黄铁路、沪昆高铁，南端衔接杭深铁路与远期规划的温福高铁，杭州西至温州南全长约331.3公里。9日开建的杭温铁路一期工程义乌至温州段新建线路从既有沪昆高铁义乌站引出，经金华市、台州市、温州市，引入既有甬台温铁路永嘉站，应用甬台温铁路延伸至温州南站，新建线路201公里。共设7座车站，其中新建4座车站。设计行车时速350公里，项目总投资390.1亿元（包括温州南动车所）。

1小时交通圈的关键工程

杭温铁路是建立全省真正意义上的1小时交通圈的关键工程，依照我省杭州到各设区市1小时交通圈建立的设想，沪昆及宁杭甬高铁沿线的各市曾经完成，难点在于离杭州最远的温州。杭温铁路一期工程2021年建成后，永嘉（温州北）至杭州东长约309.3公里，高铁快车运转时间约65分钟，根本到达了1小时交通圈的请求。

杭温铁路处于浙江的交通中轴线，是国度中长期规划和我省中长期规划中的重点项目之一，其可在杭州完成与国度干线高铁——京沪杭、商合杭高铁的衔接，构成了华北、华东、华中、西北、皖北、皖中等地域与浙江东南沿海的高速铁路运输通道，在温州经过温福铁路完成与海西、粤东地域的沟通，未来与在建的福厦客专以及规划中的温福高铁构成新的沿海高速便利铁路通道，优化了长三角地域的高速铁路网络。

杭温铁路沿线经过永嘉、仙居、磐安、东阳、义乌等地，旅游资源丰厚。经过杭温铁路的建立，将会有机地串联起沿线丰厚的旅游资源，构成一条新的黄金旅游线，促进沿线旅游资源开发。同时，杭温铁路经过的浙中山区仙居、磐安等地经济开展相对落后，杭温铁路的建立，将会增强沿线地域与杭州、温州等中心城市的联络，助推高程度全面建成小康社会。

铁路投融资创新的示范项目

杭温铁路被国度发改委列为首批社会资本投资铁路建立示范项目，也是独一一条拟列入国度“第一批混合一切制变革企业试点”的铁路。作为国内首条展开PPP和“混改”试点双示范的高铁项目，杭温铁路将重点在投融资、审批、报答、管理四方面做好创新示范，构成可复制、可推行的经历。

杭温铁路项目公司将由民营资本绝对控股，股比占51%，同时构成中铁总公司参与下的多方股权协作，这是铁路建立吸收民营资本的严重示范。运作形式为BOT形式，双方共同组建公司，担任项目建立与运营，协作期满按商定移交给政府。对项目设计、建立、运营过程中可能呈现的风险，政府与社会资本经过签署合同、协议，按双方商定共同承当，是项目全投资PPP形式示范。

项目4年建立期内，省级由省交投集团担任出资，沿线中央政府出资额度较传统方式大大降低。在尔后26年的特许运营期内，再对民营（社会）资本予以分年补贴，有效减轻了省、市财政的当期支付压力。

作为“混改”示范的民资投资控股的铁路，杭温铁路将积极争取中铁总公司在列车调度、收入清算、开车方式等方面给予政策支持，经过“效益测算，运量挂钩”的方法，引入市场化机制，争取对现行运转、清算、管理体制展开变革试点，保证民资控股铁路的运营信息透明，保证民营资本恰当运营话语权，保证民营资本合理收益权，打造收益分配明晰透明、市场机制愈加完善的铁路运营管理体制。

沿线许多有实力的民营企业对杭温铁路投资意向激烈，纷繁表示愿意为国度铁路投融资体制变革打破尝试，以可复制、示范推进铁路投融资体制的全面变革。目前他们已与中央政府签署投资意向协议。