江苏淮安墙体广告　无锡市公共工程建立中心就局部市民对该市蠡湖大道快速化改造存在的疑惑给出回应。

今年“无锡两会”期间，无锡市长汪泉在《政府工作报告》中提到：无锡要“推进蠡湖大道、江海高架西延等一批城市道路快速化改造”。对此，有局部市民表示不解：作为无锡南部主干道的蠡湖大道自身“宽阔”且通行顺畅，政府为何要再花钱去“动大刀”呢？有“劳民伤财”之嫌，也不利于道路周边市民出行。

对此，无锡市公共工程建立中心副总工程师周平方引见，蠡湖大道是无锡规划的城市快速路网中的一条南射线，统筹S230公路功用，该大道快速化改造并非“劳民伤财”，而是城市开展必然之举。

依照规划，蠡湖大道快速化改造完成后，将与无锡快速内环(西)、风翔路构成南北纵向贯穿轴线，减少城市主、次中心之间的时空间隔，加快太湖新城与无锡主城区的交融开展，并经过苏锡常南部高速增强与周边城市的快速交通联络，促进区域谐和及一体化开展进程。

“蠡湖大道在10多年前通车运转，最早是按一级公路规范来建造的，随着时期和经济的开展，这条公路已‘不达标’，周边集聚的人流量日益增加，随之增加的还有各色车辆，客观上也促使了这条主干道要‘动刀’。”周平方说，当年蠡湖大道通车时，周边仅有少局部住宅和江南大学等单位，时至今日此地已是“车水马龙”，加上万达文旅城等严重效劳业行将“开门迎客”，将来车流对道路的请求“甚苛”。

谈及局部市民对道路改造存在的“埋怨”。周平方说：当初无锡大修太湖大道时，也有很多市民不解，后来道路通车了，市民们尝到了甜头，回过头来又纷繁为政府“点赞”。

无锡市公共工程建立中心一位工作人员称，这次蠡湖大道快速化改造中，大局部市民很了解，给予了充沛的容纳和支持。特别是心系城建开展的市民，更希望城市道路建立要“向上看齐”。

“虽然无锡屡次获评‘最畅通之城’，但其实顶峰时段拥堵情况一点不比‘北上广深’好几，如今‘未雨绸缪’去改造是好事。”家住蠡湖大道周边的周萍以为，固然道路施工会给本人出行带来影响，但从久远来看，蠡湖大道改造后可完成“南北贯串”，今后其回惠山区前洲老家的时间也会因而大幅缩短。

“按武侠小说上讲的，这相当于翻开了城市的‘任督二脉’，肯定是有利于这边开展的。”从事规划设计行业的无锡市民姚刚以为，太湖新城是将来无锡重点打造的经济文化旅游中心，贯串其中的蠡湖大道改造之后将加速“引流”，太湖新城的“身价”也会随之“水涨船高”。

关于有市民提到道路快速化改造后可能带来噪声大的问题，周平方也做出解释：在蠡湖大道快速化改造中，施工方做了充足准备，主要采取了架设声屏障、运用降噪资料等手腕，最大限度降低噪声。这条道路改造后，车辆通行声音不会大，市民们大可放心。

据悉，蠡湖大道快速化改造工程北起金石路，南至环太湖高速，全长约8.5千米，双向6车道、设计车速80千米/时。主线以空中式为主，设短隧下穿周新路、高架上跨高浪路，该工程自2016年12月开工，方案于2018年年内完工通车。(完)