浙江宁波墙体广告   3月21日，一辆蓝色丰田小轿车登陆宁波梅山口岸。从外观看起来，这辆车和普通的轿车没什么两样，但是它却与市面上的一切燃油车和电动车都不同，人家烧的是氢。没听说过吧？

这款丰田MIRAI是丰田旗下首款氢能源小轿车，也是丰田抢占氢能源汽车市场的重要车型。

作为全球首款量产氢燃料电池车，MIRAI只需充氢3分钟即可完成600公里以上的续航里程。电动车身上充电时间过长以及续航里程缺乏这两个问题都能被氢燃料电池车圆满处理。

在行驶过程中，MIRAI只排放水，完成了“二氧化碳零排放”的终极目的。售价方面，这款车在2015年登陆美国市场时，售价是36.5万钱左右。

粗略的了解，MIRAI的工作原理和丰田的其他混动车有些类似，只是把主动力从传统的内燃机局部换成了电动机来驱动车轮，这个电动机的电来自氢反响堆发出的电。驾驶感受方面，这款车子和普通电动车很类似。

当然，在电动车还在提高阶段的当下，这款将来感十足的车子要驶上中国的道路，还需求假以时日，怎样补充燃料就是个大问题。因而，这款车此次进口中国，也并不是用于销售目的。

据理解，理论上获取氢气的途径有很多种，如该车的原产国日本，正在设计经过澳大利亚褐煤来开采氢气，由于褐煤价钱低廉，而且消费过程中能够做到无二氧化碳排放，然后经过交通工具运输到日本。

此外，经过污泥产生的沼气重整，以及风力发电、焦炉气炼钢铁和盐电解的副产氢都是很好的“废物应用”制造办法，在日本也曾经有以废水生物质燃气为原料制氢微风力发电等开端制氢。

或许在不久的未来，它们就会像电动车一样，开端呈现在宁波的街头。 记者 李华 通讯员 朱奇雷 叶勉 金松 李强