合肥墙体广告　　新一轮规划已经过省发改委初审；出入口灯带将开启“夜间”形式；乘客购票进出闸机今后更快捷；丹霞路与翡翠路交口拟6月放行……近日，就市民在合肥市12345政府效劳直通车上提出的相关问题或倡议，合肥市轨道办停止了认真办理、细致回答，当中透露了不少好音讯。

新一轮规划已经过省发改委初审

有家住肥东县城的市民反映，从肥东每天前往市区的活动人口很大，每天38路、39路公交车都爆满，特别是早顶峰期间，为此本人常由于挤不上公交车而上班迟到。轨道交通2号线10月开通，而该市民也希望，之前就不断被提及的2号线东延工程早日招标开工。

对此，合肥市轨道办回答称，经总工办办理，依据市委、市政府统一部署，启动了新一轮的轨道交通建立规划，轨道交通2号线东延线为此轮建立规划研讨线路。目前，该建立规划已经过省发改委初审，正准备上报国度审批，待国度批复后组织开工建立。

出口灯带将开启“夜间”形式

轨道交通1号线开通后，极大中央便了市民出行。不过，也有市民发现，沿线开通的地铁站点，在大白昼的时分，出入口的灯也是大亮。有市民提议，白昼光线不错的状况下，这些灯能够关闭，以便节约能源。

对此，合肥市轨道办回答称，经运营分公司办理，1号线站点出入口的灯带为美化与醒目作用，还能向乘客提示地铁口的位置，最初设计为24小经常开。由于出入口灯带暂未接入时间形式控制，将经过人工手动开关的方式对此灯带停止控制，估计设置翻开时间为18:00——次日8:30。

另外，在后期，还将对此方案停止进一步技术改造，将此回路接入远控回路，能够接入较合理的时间形式控制。

1号线三期建立形式内部研讨中

轨道交通1号线一、二期自去年12月底开通后，早已获批的三期工程何时开工备受关注。从去年至今，有不同版本的音讯传出。有市民讯问，轨道交通1号线三期工程，什么时分开端土建招标，什么时分开端正式建立？

对此，合肥市轨道办回答称，“经建立事业部办理，轨道交通1号线三期招标工作曾经开启，目前正处于建立形式内部研讨讨论中，详细信息请关注安徽合肥公共资源买卖中心官网。”

乘客购票进出闸机今后更快捷

近日，有乘坐轨道交通1号线出行过的市民反映，1号线的闸机、售票机反响慢。日后若客流加大，可能会惹起顶峰期客流拥堵的状况。

对此，合肥市轨道办回答称，经运营分公司办理，1号线车站售检票系统反响速度较慢主要为闸机扇门开关速度较慢和售票机硬币找零速度较慢。针对以上问题，运营分公司相关设备维护人员已着手和设备厂家停止协商处理。

目前，已对个别车站闸机扇门开关速度停止调整，后续将评价调整效果，逐渐完成1号线全线车站的闸机开关速度调整工作。另外，关于售票机硬币找零速度较慢的问题，设备厂家正在按运营分公司反应请求，做相关研发配套计划，争取尽早处理。

进站购票今后将有多种方式可选

除现金购票，市民乘坐轨道交通1号线出行，还能够刷“合肥通”或者购置运用地铁储值票。但运营满3个月以来，不少市民反映，在1号线各大站点内没有合肥通的代售点，也不能给合肥通充值，有些不便。

对此，合肥市轨道办回答称，经运营分公司办理，因合肥城市通卡股份有限公司与合肥城市轨道交通公司的暂行协作协议中，不包括“合肥通”出售和充值业务。若要增加该业务，需求两家公司之间从票务设备、人力物力等多方面停止进一步协商。

值得等待的是，合肥城市轨道交通公司也正在研讨NFC手机支付、银联卡、支付宝等多种支付渠道，力图为市民提供更为便利、多样化的支付方式，进一步进步轨道交通客运效劳程度。

此前，在回答市民提出的“在地铁站内设立合肥通”代售点的倡议时，合肥市国资委也表示，两家公司之间曾经在停止沟通协商，推进协作，尽可能给予老百姓提供更多便利。

丹霞路与翡翠路交口拟6月放行

目前，位于合肥市经开区的丹霞路与翡翠路的穿插口，由于轨道交通3号线的施工，占领了一些道路，存在顶峰期交通不畅的状况。有市民咨询，“这里什么时分解封？”

对此，合肥市轨道办回答称，经建立事业部办理，经开区丹霞路与翡翠路交口正在修建的，是轨道交通3号线丹霞路站。按工期布置，估计放行时间为2017年6月。目前，已催促施工单位在保证平安质量的前提下，加快施工进度，力争6月放行。

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