杭州墙体广告　　4月21日起，东南沿海高铁的动车车票价钱开端依据各车次的客流情况收取差别化票价，中国高铁迎来第一次跨省调价，至此，从年初传出音讯的东南沿海高铁动车票调价正式实施。

作为初次调价，此次调价固然仅限于东南沿海高铁，但社会反响颇大。自年初传出音讯，到3月中下旬沿线各站贴公告，开卖涨价后的动车票，到4月21日调价动车开跑，不断是社会关注的焦点。

据理解，东南沿海高铁由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成，而此次调价仅触及东南沿海时速200-250公里的动车组高铁(D字头)列车局部票价。即从上海动身的沿途站点，包括杭州、宁波、温州、福州、厦门、深圳等均在此次涨价范围之内。

依据初步统计，沿海高铁杭州动身动车二等座最少涨6元，最多涨80元。而一等座涨幅更高，杭州至深圳的一张一等座车票直接从538元涨至819元，上涨了218元。以杭州到上海的D3322次列车为例，记者查询后发现，这趟从杭州东前往上海虹桥的列车，耗时1小时01分钟，二等座票价49元；而到了4月21日，在始发站、终点站及耗时均不变，二等座票价调整为56元，涨价7元。相比之下，一等座涨幅更大，调价后的一等座涨了30元，从59元变为了89元。

此外，停靠东南沿海铁路的相关站点的票价金额也依次上涨。以大家较为关怀的二等座为例，杭州到温州上涨21元，杭州到福州上涨38元，杭州到厦门上涨51.5元。

但在本次票价调整中，也有小幅降落的。以深圳北至潮汕的高铁票价为例， D2350次为85元，下调5%；D7406次为73元，下调18.4%。

事实上，同样的始发地和目的地，并不是一切车次都停止了调价，关于价钱较为敏感但时间较为富余的旅客，就能够避开顶峰时段，选择短途直达车，反而能够降低出行本钱。

依据国度发改委此前发布的放开高铁动车票价的通知，铁路运输企业制定高铁动车组一、二等旅客票价时，应当制定无折扣的发布票价，同时可依据运输市场竞争情况、效劳设备条件差别、客流散布变化规律、旅客接受才能和需求特性等实行一定折扣，肯定实践执行票价。这也意味着，将来高铁在旺季时期也能够停止灵敏打折以抢夺上座率。

而铁路总公司有关担任人曾公开表示：铁路总公司将严厉根据国度法律法规，指导相关铁路运输企业逐渐树立和完善票价体系。同时，将进一步增强对铁路运输企业的监视管理，确保票价调整依法合规。此外，铁路部门将积极完善东南沿海高铁站车效劳设备，努力进步效劳程度。

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