湖北十堰墙体广告  ofo小黄车进驻武汉现已一年了，在这一年里，小黄车为武汉200多万用户供给了2300多万次出行效劳，为咱们的日子供给了很多的便当。但是，如今大多数的小黄车却遭到损坏。

为什么小黄车损坏率高

很多人将小黄车歹意损坏或许占为己有，这种做法十分恶劣！为什么小黄车的损坏率如此之高呢？此前，腾讯企鹅智酷发布了一份同享单车数据陈述，陈述显现，ofo用户上报车辆故障的份额显着高于摩拜用户。湖北经视记者经过走访了解，发现了其间的隐秘。

一、标准配件 PK 非标准配件

摩拜单车武汉公司负责人介绍，摩拜单车的配件选用的对错标准配件，不具备通用性，即使将车轮胎、车座、脚踏板等零部件卸下来，也不能装置在其它自行车上。ofo则不一样，它选用的是标准配件，拆掉车胎、链条等还能够用在别的自行车上。

二、智能锁 PK 机械锁

摩拜单车、哈罗单车都是智能锁，也即是扫码开锁，而ofo是机械锁，扫码后后台会发一个开锁暗码到用户手机，用户拨动暗码盘，完成开锁。而且，一辆ofo对应一个暗码，虽然在运用完后，后台会提示用户将暗码打乱，但却无法束缚用户完结这个动作。因而，就可能呈现下一位用户不必扫码就知道暗码然后开锁的景象，或许一个用户扫码后将二维码划掉，只要自己知道暗码，然后到达免费骑行的目的。

三、GPS定位体系 PK 无定位体系

据悉，摩拜单车本身搭载GPS定位体系，能够实时监测车辆方位。摩拜单车武汉公司负责人介绍，新年期间，一位用户将摩拜单车放在后备箱预备运回老家，即是后台经过GPS跟踪发现的。当车辆发作损坏，也需求经过定位找车，而ofo却没有这个功用。

ofo将全面装置GPS 或将削减损坏

本年3月份，多家同享单车公司参与编制了国内首个同享自行车集体标准，标准要求同享单车“应装备车载卫星定位装置”。随后，ofo在其APP上开发了定位功用，但与摩拜车载GPS定位体系不一样，ofo推出的定位功用是根据用户运用App而发生的，也即是说只要当用户经过APP扫码用车时才干监测到车辆状况。

对此，ofo单车武汉公司工作人员表示，ofo后期将会在gps定位体系进行完善和更新，而且ofo正在完善一个电子围栏技能，用户只要将单车停在标准范围内，才会中止计费，标准用户的骑行。

屡次倡议公车变革，事必躬亲低碳出行的湖北省统计局副局长叶青以为，装置车载GPS定位体系，就能够完成对车辆运转过程中的维护，如果被损坏，则能够追究到自己。

那么，当车辆处于中止运用状况时该如何维护呢？

他以为，单车公司能够与政府洽谈，经过树立泊车点，在泊车点装置摄像头的方法来完成，及时捕捉损坏者。

最底子还在于市民的自觉

ofo开始是在高校里供师生运用，尔后才逐步走进城市，工作人员介绍，从运用状况来看，校园里被损坏的状况显着少于城市。因而，她以为维护同享单车最底子还在于市民的自觉，而且能对损坏做法进行制度上的赏罚。接下来ofo会进行骑士团的招募，他们树立一些关爱小黄车的微信群，天天都将搜集告发信息反馈给ofo。

湖北省统计局副局长叶青主张，树立一个信用渠道，没按规则骑同享单车，所有这些信息归入征信办理，计入自己征信体系，这样运用者的银行贷款、稳妥都会受到影响。

编后>>

同享单车是一个新事物，他不只检测咱们的市民本质，还检测咱们的城市办理是否能跟得上这个新事物的发展需求。如何创造条件让咱们享用同享经济，确保同享经济不被损坏，这需求咱们的政府、单车公司、还有市民的共同努力。

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