达州墙体广告  从本次“渝洽会”上了解到，重庆走运集团正在构建掩盖全市的城乡物流系统。现在，走运集团正经过城市物流配送和客运快件两大事务，施行“双轮驱动”战略，构建了“客车和卡车”两类运力，以及“城市物流配送和乡村物流”两种配送方法相结合的城乡物流一体化开展格式，着力构建掩盖主城和全市区县，网络掩盖城镇的城乡物流系统，奠定了坚实的根底。

据悉，“十二五”时期，重庆走运集团经过已树立的城市物流配送系统，已完成了重庆市东西南北全方位的物流配送基地规划，物流基地对内梯度接受分拨基地，对外连接腹地，干线运送的结尾。能够为客户供给8小时送达重庆范围内一切二级城市，城镇及有些乡村的物流配送效劳。

重庆走运集团创造区域客运快件公共运送渠道，依托遍及主城和区县的80余个客运车站和18000余辆客车腹仓，构建起了完善的客运快件网络，完成了主城区和全市区县网点的全掩盖，能够为客户供给“八一致”标准化运送物流效劳。

重庆走运集团还致力于“天网+地网”两网交融的物流场站规划。所谓地网是指“公路物流基地——物流基地——配送基地”三级物流场站系统。据悉，走运集团现已完成了在主城东南西北4大公路物流基地的规划，在主城规划了41个配送基地，在万州和永川等区县规划了物流基地。十三时期该集团重点在区县规划物流基地，一期方案规划15个，二期规划完成后，将形成对绝大有些区县的规划。区县物流基地是“城市配送+乡村物流”开展的柱石，既满意区县城市物流配送需要，又满意乡村物流开展需要。

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