无锡墙体广告　　18日上午，梁溪区综合行政执法大队约请ofo、摩拜、Hellobike、小鸣、Qbike、酷骑、优拜七家共享单车企业的无锡地域市场运营担任人，召开联席会，据实剖陈市容管理中发现的单车随意停放、影响市容环境和市民出行等相关问题，共同讨论标准单车管理的有力措施。

城管执法人员实时上传问题照片和文字阐明后，相关单车公司在群内回应，布置人员到现场处置，整改后还将上传标准停车的照片。

据理解，在联席会上，梁溪区综合行政执法大队副大队长季奕提出，随着单车投放量不时增加，由此产生的违章占道、乱停乱放等不文化现象频发，给城市管理带来宏大压力。各单车企业对微信群内的共享单车停放状况需进步注重，及时整改标准，尽快处理共享单车乱停乱放引致的市容不标准行为。

ofo无锡地域运营担任人王经理透露，该公司对单车运营实行网格管理方式，针对人口密度、供需数量设置网格，装备特地的管理维护人员，并承诺该公司将进步处置速度，确保不文化停放行为可以及时得到整改。会议召开后，执法人员发现，因各公司装备的运营人员数量不一，原先工作群内的问题整改时间约为10分钟至2小时，目前已疾速优化至2分钟至1小时。

提出一份长达56条的问题清单

据粗略预算，目前梁溪区各类共享单车的投放数量猛增，局部区域以至呈现“超负荷”现象。

近日，市民向城管部门反映，五爱路工商银行门口经常停放着上百辆单车，不只占用盲道和消防通道，有些以至停放在非机动车道上。梁溪区综合行政执法大队相关担任人引见，此路段银行、学校、商圈集中，靠近地铁1号线五爱广场站出口，人流密集，单车企业均将其归入集中投放点位，有的单车企业投放数量远大于需求数量，从而形成堆积状况。此外，广南路哥伦布、清扬路五星家园东大门、人民西路中信银行门口等，均因投放量过大，形成短期过剩，给市民出行带来不便。

在18日召开的联席会上，梁溪区综合行政执法大队提供了一份长达56条的问题清单，其中19条直指局部地铁站、商圈、银行出入口、公交站台前后50米的单车投放密集问题，其他37条为经常呈现压占城市人行道、盲道、绿化带的区域。

增派人员化解“潮汐效应”

早晚顶峰时段抢手地点车辆供不应求，共享单车的“潮汐效应”也成了一项城市管理难题。

近日，记者在地铁1号线太湖广场站出口看到，上百辆共享单车将地铁口50余平方米的区域停成“围城”，四周20米内的清扬路、永乐路人行道板也停满单车，仅为行人划出三条小道。等到下午6点，单车被悉数骑走，该处已只剩十几辆车。“下班前发现单位左近有不少单车，等下了班发现靠得近的都被骑走了，走到地铁站才发现单车都在这里。”市民周先生在承受记者采访时表示。

摩拜单车相关工作人员向记者引见，这种工作时间人们在工作区域大量汇集，下班后又向居民区大量迁移的现象被称为“潮汐效应”。在共享单车运用上也存在这一现象，即早顶峰时大批单车向地铁站、公交车站等交通枢纽汇集，晚顶峰时则恰恰相反，车辆向各个居民区活动，这也招致了早晚顶峰时间段这些区域在单车管理和市容次序上的短期失衡。

针对“潮汐效应”带来的市容问题，季奕提出，各单车企业在线下应增派人员，对相关热点区域停止人工搬运，亲密关注车辆流向，减轻市容压力，城管部门也将适时协助企业，对乱停乱放、无序停放现象展开专项整治。

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