广西南宁墙体广告　　4月12日，记者从南宁局集团理解到，依照中国铁路总公司4月10日施行的新运转图，南宁-河内跨境集装箱班列每周常态化开行一列。据预测，中越跨境班列将持续呈现快速增长态势，很快迎来隔日班开行，下半年有望完成天天班。

2017年11月28日，广西首趟中欧班列（南宁-河内）跨境集装箱班列从广西南宁南站胜利首发，截止2018年4月10日，南宁（凭祥）河内跨境集装箱班列共开行25列，其中去程7列，货物品类为富康电子产品、中国温带水果等，回程18列，货物为越南代工消费的韩国三星、LG电子产品、金属矿类等，在回程的12列里有3列是越南过境中国发往欧洲的集装箱货物。

中铁集装箱南宁分公司总经理李宁新通知记者，中欧班列（南宁-河内）具有许多优势，首先是铁路专属口岸，不会呈现公路口岸通关顶峰经常拥堵的状况，通关顺畅；其次是运到时效保证，中越两国铁路为跨境班列特地制定了铁路运转图停止对接，确保班列无缝对接，按点运转，按时抵达；再次，一站直达无需换装，中国铁路车辆能够直达越南河内安员站，中途不需换装，减少了货损货差；最后，经济便利平安环保。

依照中国铁路总公司4月10日施行的新运转图，南宁-河内跨境集装箱班列每周常态化开行一列，开行时间固定在每周二清晨1：05从南宁南发出，上午6：35抵达凭祥站，9：00点整以24507次开往越南同登站，当天下午17：00前（越南时间）抵达河内安员站并托付客户。同时，越南铁路于周三晚上从河内安员站发车，周四早上抵达同登，24508次12:00（北京时间）前抵达凭祥，晚上18：59凭祥开车发往南宁。

此外，依据3月份班列开行增长状况以及目前控制的状况，进入4月份后，中越跨境班列将持续呈现快速增长态势，很快迎来隔日班开行，下半年有望完成天天班。

中国铁路南宁局集团公司货运处副处长唐贵德通知记者，中欧班列（南宁-河内）的跨境铁路直通运输、平安便利、绿色环保的优势特性，以及中新互联互通南向通道铁海联运、无缝对接、多式联运的运输方式，关于广西构建区域枢纽物流大通道具有同等的重要作用，南宁局集团将充沛应用中欧班列这个“一带一路”建立的标志性成果和国度品牌效应，把中新互联互通南向通道建立融入快速开展的中欧班列，以加快推进中新互联互通南向通道的建立。

新美广告公司：http://www.hbxmad.com/