贵州安顺墙体广告    印着企业标志的货车、满地跑的电动三轮车，是很多人对国内快递企业的印象。近期，多家快递公司出台计划，重金投向航空物流市场。经过让快件上飞机，不时进步快递效劳的中高端供应才能。

来自圆通集团的信息显现，该公司曾经与浙江省嘉兴市政府签署战略投资协议，方案投资73亿元，在嘉兴机场建立全球航空物流枢纽。项目方案在2018年内开工，2021年投入运用，届时将成为其速递及航空的全球运营基地。其航空业务担任人苏秀锋表示，目前超越四成的国内、国际快递量集中在长三角区域，从嘉兴机场飞行三小时可掩盖国内中心城市群。

此前，中通快递也宣布与土耳其航空、安定洋航空成立合资公司，提供包括揽收、运输、快运和最后一公里的配送等效劳。

关于航空运力的运用，顺丰控股走在中国快递公司前列。今年7月1日，顺丰航空的第45架全货机正式投入航线运转。与此同时，顺丰参与的湖北国际物流中心枢纽项目也在今年年初取得立项批复，顺丰方案以该枢纽为中心，打造掩盖全国、辐射全球的航路航线网络。

在整个物流市场中，航空是一门十分“烧钱”的生意。快递企业纷繁重金砸向航空，意欲何为？业内人士剖析，主要有三个要素：

满足中高端快递效劳的需求。国度邮政局的状况通报显现，今年上半年，全国快递业务量完成220.8亿件，同比增长27.5%。在业务量坚持快速增长的同时，行业的中高端供应进一步提升。初步统计，上半年快递物流范畴投融资范围超越1000亿元，投资方向主要集中在即时配送、快运、末端配送以及转运中心建立。

加快拓展境外市场。统计显现，今年上半年，我国的国际及中国港澳台地域快递业务量完成5.2亿件，同比增长43.1%，明显超越行业均匀增速。随同着跨境电商蓬勃开展，跨境寄递成为行业增长的亮点。今年3月，菜鸟网络开通了杭州飞往莫斯科的首条电商洲际航线，将来的目的是72小时全球送达。

从快递向综合物流效劳商转型。翻开各家快递公司的财务报告，快递早已不是独一的业务，而是快递、快运、冷链、仓储、同城配送全面开花，为用户提供多样化、综合性的物流效劳。快递物流咨询网首席参谋徐勇表示，在快递公司转型的过程中，加大在物流根底设备方面的投资，从久远看有利于降低综合本钱。

从国际巨头的开展轨迹看，航空物流也是竞争的制高点之一。如联邦快递具有超越600架飞机，并带动孟菲斯机场成为世界级的物流中心。而我国自建航空机队的三家快递公司中，飞机数量最多的顺丰才45架。要比肩国际巨头，中国快递公司还有很长的路要走。