“终于修完了，如今跑起来视野太好了，真顺畅，心里舒坦!”从济南动身前往潍坊的刘先生感慨。7月23日晚7点，济青高速北线通行，刘先生成为第一批“试跑”驾驶员。 　　23日晚8点半左右，记者乘车准备从小许家枢纽立交驶上济青高速北线，但由于东绕城高速施工，记者乘坐的车辆先从机场收费站出高速驶出，之后折回高速。从济南前往青岛的高先生一家遇到了同样的问题。目前，从机场站驶上高速，局部导航系统仍未更新前往青岛方向济青北线的行车道路，“我们就差一点走错，导航还让走下边，也给其他驾驶员朋友提个醒。”高先生说。　　随后，记者从唐王立交驶入济青高速，从当时的状况来看高速上车流量并不大，山东高速交警总队一支队民警朱以帅引见，如今不是节假日，通行车辆属于正常，再加上扩宽后车道变多，视觉上车辆更少。记者在济南东效劳区停留期间，对过往车辆做了简单统计，5分钟内，双向八车道共有93辆不同车型的车辆驶过。记者看到，在行驶过程中，有些小型货车还未留意到扩建后的济青北线是客货分车行驶，将车行驶在左侧第二车道。 　　“视野开阔，平整、好跑!”这是高先生从唐王立交开车到济南东效劳区的感受，“我们是打了高速效劳电话晓得济青北线今天通行，要不然就坐高铁回青岛了。”货车司机郭师傅则表示，除了路宽之外，给他印象最深的就是轰隆轰隆的“隆声带”，“我看的新闻，晓得有这么个新设备，特意体验了一把，果真提神。” 　　22：00，济南东效劳区内灯火通明，不少人正在繁忙，据工作人员引见，“从晚7点正式通行开端，大约有七八十辆车辆停靠。为了保证晚7点后车辆能停靠休息，我们曾经在七八天之前就开端加快进度。目前效劳区还不能提供餐饮，但可售卖水、面包等简易包装的食物。” 　　据引见，济南东效劳区是济青北线间隔济南城区最近的效劳区。单侧效劳区能够停靠285辆小型客车，100辆左右的大型货车，还设置了大巴车停车区，工作人员表示，“效劳区内完成了客、货车的分区域停放。” 　　民警提示，济青北线固然路变宽了，车道多了，但是管理上会愈加细化。固然如今曾经完成车辆的通行，但是在月底正式通车之前还是限速80km。驾驶员驾车过程中要留意依照车道行驶，恪守路面交通标志的限速规则，不要超速或低速驾驶，行驶过程中要留意坚持平安车距，变卦车道过程中要留意察看路况，不要影响其他车道内机动车的正常行驶。 新美广告公司：http://www.hbxmad.com/