近日，郑州市民向河南商报记者反映称，商登高速新郑新区站出站口左近，呈现“仅效劳ETC车辆驶入”的提示牌，在他们看来，对既未装ETC又不知情的车主，很容易走错。 　　记者实地看望发现，固然左近沿途屡次呈现提示内容，但出站口处仍有一个混合车道。 　　看望　提示牌显现“仅效劳ETC车辆驶入”市民称没ETC要绕路7月23日下午，河南商报记者驱车从京港澳高速转入商登高速，离新郑新区站出口3公里左右的位置，一些提示牌上面显现“仅效劳ETC车辆驶入”，还有提示牌显现“新郑新区站全部车道ETC收费”。 　　郑州车主刘女士说，她2018年12月中旬去新郑办事，车上的ETC卡找不到了，快到新郑新区收费站时，工作人员提示没有ETC只能绕行，在工作人员的指引下，刘女士绕到另外一个出口才得以下站。 　　依据此前报道，2018年12月11日开通的商登高速新郑新区站，是全省首个全ETC车道收费站，大幅进步通行效率。当时，工作人员引见，固然这个收费站是全ETC车道收费站，但仍设置了一个人工收费通道。 　　说法　该收费站是全ETC设计出站口留有混合车道提示牌显现该收费站全部为ETC通道，车主刘女士也曾有绕路的遭遇，那么，该站终究有无人工收费通道？ 　　7月23日，记者抵达位于新郑市中华路与万邓路穿插口的新郑新区站收费口，该收费站双向共有10车道，6个出站口4个入站口，其中包含一个人工收费车道和一个自助发卡车道。 　　该站一工作人员表示，很多车主没有装置ETC，因而全部ETC的计划行不通。 　　7月24日下午，上述收费站的管理方中原高速相关人士表示，当时设计时，新郑新区站高速口作为全省ETC示范站，在设计规划上是全ETC，但在运用时，没有装置ETC的车辆依照特殊状况处置，也能够下高速。 　　同时，为了提升效劳质量，出站口留有一个混合车道，人工通道也装置的有ETC收费设备。 新美广告公司：http://www.hbxmad.com/