8月8日9:05分，C8802次“复兴号”时速160公里动车组列车驶出乌鲁木齐站向着南疆重镇库尔勒奔驰而去，“绿巨人”全新亮相新疆，墙体广告嘹亮的汽笛声让人们铭记这一刻：新疆从此进入“复兴号”时代。 “能乘坐乌鲁木齐至库尔勒首发‘绿巨人’动车，我觉得自己太走运了。我经常乌鲁木齐、库尔勒间两头跑，明显感受到铁路近年来开展进步很大。以前乘火车去库尔勒是12小时，后来逐步缩短到7个多小时，5个半小时，4小时50分钟，墙体广告现在3个多小时就到了，为新疆铁路点个大大的赞。”70岁的周长友告知记者。 作为南疆重要的交通枢纽，库尔勒在新疆铁路客运开展史上具有重要的地位，其中旅客列车车型的更迭，墙体广告见证着新疆铁路客运的开展进步。1984年8月30日乌鲁木齐至库尔勒间开行客运列车时，只要普速列车。1995年1月21日，新疆铁路部门在乌鲁木齐至库尔勒间开行了全疆首趟夕发朝至旅行列车，并被命名为“天鹅号”。1999年1月1日，列车车体更换为双层空调卧铺列车，是西北区域首列双层空调卧铺列车。列车开行后，以安全、快捷、便利、舒适等优势，墙体广告成为南疆各族民众出行的首选，被旅客称为“活动的宾馆”。2015年10月20日，“南疆之星”城际列车正式开行，是南疆首列开往首府乌鲁木齐市的城际列车，库尔勒至乌鲁木齐最快只需4个半小时。2019年8月8日，全新配备的“复兴号”时速160公里动车组列车首发库尔勒，奔跑在新疆广袤的大地上，梨城进入首府3小时交通圈。 “太快了，无人机刚飞起来，车嗖地一下就过去了。”新疆法制报媒体记者蹲守柴窝堡预备航拍“绿巨人”奔驰的画面和视频，墙体广告三个小时的苦苦守候，只来得及拍下一张照片。 值乘首趟乌鲁木齐至库尔勒“复兴号”动车组列车驾驶使命的机车司机高宏宝，墙体广告兴奋之情溢于言表。作为全国劳动模范，他驾驶过内燃机车、电力机车等十几种车型，安全行驶217万公里，他以精深的控制技术为首发“绿巨人”带来平稳舒适的乘坐体会。 “车里的环境很舒适，温度适合，设施设备功用也很齐全，列车WIFI精彩电影随意看，墙体广告每个座位都有充电插座、USB接口，再也不必忧虑手机没电了。全体条件比‘南疆之星’提升了一个档次。”放假从武汉回来的大学生韩兰亭告知记者，以前上学乘坐火车到乌鲁木齐要12小时，墙体广告到武汉要40个小时，今天坐上了“复兴号”，她由衷感叹“现在回家真便利了，逼真感觉到祖国走在‘复兴’的路上”。 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部副主任宋强介绍，今年新疆铁路将配属20组“复兴号”时速160公里动车组列车，墙体广告跟着车辆的连续抵达，新疆铁路后期将开行北疆区域伊宁、奎屯、乌苏等方向“复兴号”时速160公里动车组列车。届时，“复兴号”将通达天山南北，让全疆各族人民出行体会更夸姣。 “年头的时分在兰州见过‘绿巨人’，我就想，我们啥时分能有这个车呀，没想到梦想这么快就实现了。”值乘过绿皮车、红皮车、蓝皮车的首发列车长赵洁说，墙体广告“我是铁三代，能值乘‘复兴号’奔向复兴，我觉得特骄傲！”徐涛