一个家长带两个身高缺乏1.3米的孩子乘地铁,是否该买两张票?
昆明市交通运输局就《
昆明市城市轨道交通乘客守则》(修订)举行听证会。修订稿拟规定:“身高1.3米(含1.3米)以上的乘客应当购票搭车。一名成年乘客可以免费带着一名身高缺乏1.3米的儿童搭车,超越数量的儿童需购票搭车。”这一改变引起了市民的广泛热议。
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其实,市民们对这一话题的评论,大多还是集中在拟修订新规的初像认识上,以为这一新规没有顾及到现在二胎方针的铺开、二孩家庭的增多这个因素,盲目一刀切式推行,会给社会带来不和谐,给家庭带来担负。因此,市民们遍及是持对立定见的。
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而从
昆明市交通运输局相关负责人的解释中可以看到,新修正规定的主观因素并不像市民评论的纯粹为了地铁
公司收入那样,其主要目的还是出于地铁的安全办理方面。按照现行地铁站内闸机开机的几秒时刻来看,确实,假如
湖南吉首墙体广告一名成人所持一张票带着两名甚至更多儿童经过时,是不可能全部经过的,这样就会存在安全隐患了。但是假如延长现在闸机的开闸时刻,也很容易呈现乘客逃票的办理漏洞。
再者,关于一名乘客免费带着一名儿童的规定,也并不是此次《
昆明市城市轨道交通乘客守则》修订时新添加的内容。2011年11月20日,
昆明市发改委在回复
昆明轨道交通有限
公司《关于
昆明地铁路网票价的批复》中的“优惠方案”清晰,“一名成年乘客可以免费带着一名身高缺乏1.3米的儿童搭车;超越的,按超越人数购票。”这一权威解释,只是在曩昔的《
昆明市城市轨道交通乘坐规矩》中没有具体清晰罢了。
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综上剖析,二孩时代,一名成年乘客带着一名以上身高缺乏1.3米的儿童搭车或坐地铁将成为常态。如何正确面临这一现状,成为了一道社会考题,考量着市民乘客和地铁办理者。
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笔者以为,作为市民乘客,应当对修正城市轨道交通乘坐规矩中免费带着的条款多给与理解和支持。出于安全考量,乘客多买个票,尊重了办理,更保证了乘坐安全,这点比啥都重要。而作为地铁办理部门来说,过往在履行免费带着准则时,已然没有过硬的履行,只是从安全办理上考量的话,仍然可以不去刻意履行加票新政。倒是应该开动脑子,多想想针对成人带着一人以上孩提乘坐地铁时的通行安全办理战略,没有必要从购票这一个环节来进行冷冰冰的约束。再者,真要是不得不实施“一名成年人可以免费带着一名身高缺乏1.3米的儿童搭车,超越数量的儿童需购票搭车”的新政,地铁办理部门也应该进行办理服务上的反思,多添加些对包括多孩、残障等特殊群体乘坐地铁时的温馨服务项目,让这些群体可以温暖的乘坐。
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究竟,地铁不单是一座城市的交通工具,更是一项民生工程,无论是市民乘客抑或是办理部门,只有从人性上考量,多点人性化关怀,才能让城市地铁承载着温暖、具有着温度,行进在轨道上。
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