到8月21日,
四川省ETC累计发行量达544.22万辆,发行量位居全国第7,为达到ETC设备率80%以上、通行高速公路的ETC车辆使用率90%以上的目标奠定了坚实的根底。
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现在,
四川全省高速路ETC门架吊装作业已大范围铺开,ETC收费车道、省界收费站正线设备改造等作业也连续发动。
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ETC车辆设备的OBU设备是车辆的感应设备,要完成不泊车收费,高速路上沿途也要设置感应设备,对装有OBU的车辆进行智能识别和感应,记录行进途径等。当车辆经过这些门架的时候,体系就会自动获取车辆信息。
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ETC门架体系既是当时完成精准计费、全网运行的必要根底,也是未来完成车路协同、才智路网的重要条件。
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四川各高速公路营运
公司正依照ETC门架体系规划通用图、全路网ETC门架点位安置规划图,全面发动ETC门架体系建设。到现在,
四川全省已累计吊装ETC门架体系435处,位居全国前列。
在成温邛高速公路文家场收费站,立异性地在地方连接线道路上设置ETC专用通道,经过设置监控设备及提示标志,加强ETC车道通行秩序管理,优先保障ETC车辆快速行进,并对其他车辆成心驶入ETC车道、歹意跟车、偷逃通行费等行为进行严厉打击。
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为满足ETC用户的快速增长,提升ETC用户的通行体会,
四川提前发动一批ETC专用车道改造建设。
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现在,全省已有ETC专用车道1406条,人工ETC混合车道336条。10月底,省内各高速公路收费站将全面完成车道改造,完成ETC体系功用全覆盖,只保留一根人工ETC混合车道。
为增设设备服务网点,
四川ETC发行合作银行由本来的8家增至11家;全省120个高速公路服务区、566个收费站广场已全面开展ETC设备推行;ETC服务网点由2018年底的2700余个增至7000余个,可以完成城市服务到社区,
乡村服务到村镇,方便
大众就近快捷免费设备。
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2019年6月,
四川省在全国首先开通“高速通”线上申办ETC事务。经过进入“高速通”微信
大众号或小程序,点击“ETC大厅”即可进入办理界面,按步完成线上申办资料提交。1至3个作业日完成资料审核并将设备邮寄给请求用户。请求用户收到设备后,携带车辆行进证开车至省内任一激活点完成设备激活只需约2分钟,大大提高了设备功率。
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ETC发行作业实施方针鼓励,对2019年ETC发行量超越50万的发行单位,依照每个用户30元的规范给予成本补偿。
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记者26日还从
四川省交通运输厅了解到,为推进营运车辆和卡车设备ETC,《
四川省营运车辆设备ETC作业方案》已印发。方案明确,到2019年12月底前,全省班线客车、旅游客车、租借
汽车、出租
汽车、卡车等道路运输车辆全面完成ETC设备作业。
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全省27家客运企业(8148辆客车)、21家货运企业(1683辆卡车)、20家出租
汽车企业(3475辆出租
汽车)参与试点作业。试点客运企业车辆设备ETC率为59.5%,试点货运企业车辆设备ETC率为21.4%,试点出租
汽车企业设备ETC率为8.8%。
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