知豆动力电池及充电毛病频发 无配件困扰车主
知豆轿车作为第四家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业，也曾风光一时。但是自2019年以来，知豆轿车却深陷运营危机。本年1月7日，因“支付货款2亿多元及相关利息的责任全部未履行”，知豆轿车被
宁波市中级人民法院立案调查，理由为“藏匿财产躲避履行”。有不少知豆顾客担心假如企业运营情况没有好转，将会严重损伤本身利益。据国内抢先的缺陷轿车产品信息搜集平台车质网投诉数据显现，在已收到的160余宗知豆轿车相关投
高墙广告 诉中，很多车主反映车辆在呈现动力电池毛病及充电毛病后，因为厂家及4S店迟迟无法提供相关配件，致使车辆不能正常运用，已给车主带来极大困扰。
产品技术及质量成知豆开展“壁垒”
从现在车主投诉的质量问题TOP10毛病来看，知豆轿车动力电池毛病及充电毛病，已成为投诉最为会集的问题。来自
天津的张姓车主表明，知豆轿车的动力电池质量很差，完全无法确保正常的用车需求。该车主表明，本年2月份车辆曾因动力电池毛病，在4S店更换过一次电池组。本来以为问题已得到处理，但在第一次用车时车主却发现，新电池组续航路程居然只有不到100km。现在，车辆在每次充电后，行进不到50km便会呈现电池报警，令日常出行备受困扰。
此外，知豆轿车在新能源核心技术方面存在的短板，也将成为限制品牌开展的“壁垒”。2019年3月底，四部委发布《关于进一步完善新能源轿车推广应用财政补助方针的告诉》，将削减新能源轿车补助金额
高墙广告 并提高补助方针门槛，详细方针如下：
1、续航路程低于250km的纯电动车不再享用政府补助；
2、续航250km-400km的车型补助由最高4.5万元统一下降至1.8万元；
3、续航400km以上的车型由5万元下降至2.5万元补助；
4、当地补助将于6月底全面撤销。
根据上述补助方针，现在只有知豆D3还可享用到1.8万元补助（工信部纯电续航路程为315km），而知豆其它车型将不再享用政府补助。受此影响，尔后知豆轿车销量呈现“断崖式”下滑，据乘联会数据计算，2019年1-7月仅有知豆D2车型，还保存有2095辆的交易量，可以说在新能源轿车市场中，知豆轿车已被边缘化。
车质网数据显现，知豆轿车全线产品均存在上述两大问题，而之所以首要会集在知豆D2车型中，其原因自然与市场保有量密不可分。结合车型年款来看，除2018款外，动力电池毛病及充电毛病的投诉占比较为均匀，可见该问题似乎已成为困扰知豆轿车全产品链的“恶疾”。相比之下，2018款车型相关投诉占比较小，这是否意味着该问题已得到妥善处理，结合现有数据剖析，现在下结论还言之尚早。
投诉数据显现，知豆轿车动力电池毛病及充电毛病，首要会集呈现在车辆运用1-3年期间，相关投诉占比达55%。且结合行进路程来看，问题车辆行进路程大都会集在10000-30000公里区间。由此可见，知豆轿车呈现动力电池毛病及充电毛病，具有必定规律性。据上市材料显现，2018款知豆D2、知豆D3于2018年8月份上市，至今刚好为1年。由此可见，现款车型产品质量能否得到改进，将有或许在2019年四季度有所体现。
核心技术或把握在配件供货商手中
据悉，现在被众多车主吐槽的知豆轿车动力电池，来自于波士顿品牌电池供货商。材料显现，知豆轿车所用的是三元锂电池，即运用镍钴锰酸锂三元正极材料的锂电池。相比于磷酸铁锂电池，三元锂电池的综合表现应该更为均匀，
高墙广告 能量密度也相对较高。理论上，其储能密度通常在200Wh/kg以上，也更适合现阶段新能源乘用车市场对续航路程的需求。但从现在知豆轿车的表现来看，这一优势明显并未得以体现。
此外，三元锂电池的缺陷也相同杰出，因为其分化温度在250-350℃左右，为确保电池的安全性及稳定性，三元锂电池的管理系统BMS要求相对较高，在设计过程中需做好过充、过放、过温及过流等保护措施。其间，电流均衡控制、充电管理控制以及
高墙广告 过热管理功用，关于电池的正常运用及寿命都起到非常重要的作用。
由此可见，之所以知豆轿车大量呈现动力电池毛病及充电毛病，原因或在于厂家不具有研制及把控整套系统的技术才能，而核心技术有或许把握在配件供货商手中。现在，知豆轿车厂家更像是在“攒机”，因而，想要最终处理上述两大问题，或许还需由配件供货商出头帮忙。但从现在车主反应的情况来看，这或许只能成为美好的愿景。
供货商暂停配件售后？车主利益现已无法确保
实际上，现在困扰知豆车主的问题，已不仅仅局限于产品质量本身。厂家及4S店长时刻没有配件，导致处理毛病问题遥遥无期，甚至在质保期内相同如此，才是导致车主发作较大诉苦心情的关键。来自
广东的张姓车主表明，自己于2017年5月份购买的知豆D2，车辆行进两年左右在行进途中呈现动力电池毛病，导致车辆突然失去动力。联系厂家售后要求将车辆送到4S店检修，最终维修人员确定为动力电池毛病，需向厂家索赔电池组。现在据毛病发作已曩昔一个月时刻，4S店却一直反应厂家没有配件。尔后，车主曾多次致电厂家客服但一直被延迟，无法给出详细发货时刻。不仅如此，车主在买车时跟厂家签定的车辆修补代步协议，如今也被厂家单方面撤销，给车主出行带来极大不便。据4S店售后人员透露，受知豆轿车厂家内部重组影响，全国范围内或许都将面临无配件供给的情况。
投诉数据显现，在服务问题投诉中无零配件投诉高居榜首，投诉量达52宗之多，
高墙广告 且会集呈现在2018年1月至今，由此可见近期知豆轿车内部确实呈现较大问题。有音讯称，知豆轿车与电池供货商两边“反目”，或许是形成全国无配件的本源地点。来自
山东的车主张先生向车质网透露，据传闻因知豆轿车企业效益欠安，拖欠电池供货商货款，导致电池供货商已暂停向知豆轿车提供售后。假如该言辞事实，或将意味着车主遭遇的动力电池毛病及充电毛病，将很难在短期内得到处理。在此，车质网呼吁知豆轿车厂家及配件供货商赶快协商出应对计划，优先处理售后零配件供给问题，不要因企业内部问题影响到广阔车主的切身利益。
