摩托车搭客相信许多人都曾见过，尤其是在广西，以前许多的客运站、人流多的当地都会看到他们。墙体广告在广西的摩托车的搭客现象从城市的街头巷尾一向蔓延到乡镇的大街，堪称无处不在；有笑话称：有人的当地就有搭客佬。 现在的广西紧跟着社会主义的脚步，逐步的发展得好了起来。不论是从人们的消费水平仍是出行交通东西的遍及，在广西许多当地都现已根本淘汰一些摩托车搭客佬了，但是现在在广西贵港玉林两地，仍是盛行着摩托搭客，墙体广告历经了二三十年，他们仍然健在、原封不动。 如果你去过贵港或是玉林，你会发现从你到达车站下车的一瞬间开始，一大堆的摩托车、三轮车的搭客佬来找你坐车，一向缠着你直至你离开车站。说实话现在大多数人有汽车，出门在外的人也大多是打的、网约车，若是想省钱的都坐公交车，那街头巷尾的搭客佬是如何生计的？ “靓仔~去罗滴啊~”“去东站好多钱啊”“好远喔，10蚊啦~”“8蚊去不去？”墙体广告“哎……上上上！” 从前广西“摩的”简直是个神奇的存在，无论鄙人雨天仍是凌晨几点，你都能看到几辆赤色的"摩的"奔驰在路边并向你投来邀请的目光。说起摩托搭客佬，从前广西街头巷尾随处可见！有人为稳两餐，有人为愿望，听说从前许多男人心里都有一个搭客梦，但愿望和现实是有距离的，墙体广告你以为他们可以天天车靓女？现实生活中其实系咁样嘅…… 快捷快速的摩的曾是广西交通的一大特征。上世纪80年代末90年代初，摩托车在广西是“奢侈品”，只要殷实的家庭才买得起。到了90年代中期，对许多人来说，摩托车不再那么贵重，随着贵港摩托车的拥有量逐年增加，墙体广告摩的职业也随之鼓起。 8090年代 ，交通不发达，私家车少，公交车道路和班次也不多，街边搭客的摩托车便成了人们出行的首要东西，从咱们记事起，“摩的”，又称摩的佬、摩托佬、搭客仔、搭客佬，是从前城市街头巷尾的一道风景线，现在受到已禁摩限电的影响，墙体广告现已进入衰败期！ 摩托佬一排排的队列，无论你真丑或真靓，只要被“承认过眼神”，看出你有一丝搭车的可能性，都会被热情地称为“靓仔”或“靓女”，由于竞赛剧烈，还会说一些拉客的套路话：“我车快，可走近路，搭你到家门口”“比的士便宜，快上车啦”，“这条路好少有公交或的士，墙体广告你等半天等不到的”“赶时间仍是坐我的车，会快点”…… 以前的摩托司机，不像现在那些爱走不走的电动车，他们爱惜每一个客人，因为他们的胯下，这一辆普通的摩托车，有时承载的不仅是顾客，更是一个家庭的首要收入来历，风里雨里，街头巷尾都会有他们的身影，他们也许是最早出现在街头的人，更是最晚才回家的人，墙体广告每日每夜的奔波，都是为了家…… 从事摩的职业的大多是60后、70后，他们普遍学历不高、没有技术、没有本钱。从业背景也比较类似，在90年代初入行的以下岗工人为多，墙体广告后期入行的多为从工厂辞工出来全职载客，或者农闲时分兼职的。 年代在变，出行方法也在变。禁摩限行以及网约车和同享单车的出现，压缩了摩的职业的生计空间。从事搭客的摩的司机逐步削减，摩的年代也渐行渐远。但是在广西贵港玉林两地仍是可以看到不少的搭客佬，他们因为没有好的谋生技术，搭客佬们历经了二三十年，墙体广告他们仍然健在、原封不动。