进站匝道上午常关闭，市民质疑不合理。 乱象一：进出站匝道常关闭 要绕远路很不方便 1月10日起，泉州火车站新增一条进出站通道供社会车辆行进，目的墙体广告 是分流车辆。详细为：从南北大路前往火车站的车辆，到达站前广场前方道路右转后，即可经过新建的匝道立交直达二楼动身层；离开动身层的车辆，能够经过原有匝道出站前往南北大路和东西大路南安方向，也能够往前行进，从客运纽带站后方新增的立交匝道出站，往东西大路洛江方向。 市民王先生吐槽，新增的进站匝道开通后，常常处于关闭状态，乘客需求墙体广告 绕行2公里才干进站。的士司机也反映，原有的出站匝道是通往纽带站地下停车场最快捷的通道，可通道路口也常常关闭，他们不得不绕行几公里才干到达停车场，很不方便。 近来，记者屡次造访发现，上午时段，进站匝道简直都是关闭状态，下午墙体广告 时段才敞开。“匝道关闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警介绍，目前站前广场正在改造，一楼又新增了一条U型接客通道，旧的出站匝道路口简单拥堵。考虑到存在隐患，他们暂时关闭旧的出站匝道。新的进站匝道一般在上午车流顶峰时短时关闭，让车流绕行，缓解进站的交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵敏敞开。 对此，有市民认为，相关部分应根据实际情况合理翻开进站匝道，而不是墙体广告 整个上午时段都关闭，究竟上午也会有车流相对不会集的时候。 乱象二：动身层上下客拥堵 的士“趴窝”候客 前日11时许，记者来到火车站二楼动身层。由于正值出行顶峰，前来墙体广告 接送客的车辆不少，动身层的通道很拥挤。多位市民反映，一楼站前广场正在施工改造，接客通道不好通行，很多人都到二楼接客。如此一来，二楼动身层既有接客车辆又有送客车辆，就变得拥堵不堪。 记者调查发现，由于接送客车辆较多且不少都超时停车，有的甚至直接在西侧墙体广告 黄色网格线邻近下客，有的则在靠左边两车道停车，导致后方车子滞留。在动身层东侧，不少车子也在此接客，上下客混行造成通道风雨不透。 今年5月5日，记者曾对的士、网约车扎堆二楼动身层拉客的乱象进行过暗墙体广告 访曝光，交警丰泽大队动车站中队开展了屡次冲击，拉客乱象有所缓解。 昨日记者调查时，仍看到有部分的士、网约车存在超时停车候客的现象。对此，交警丰泽大队动车站中队表明将再加大对动身层超8分钟停放及周边路段违停车辆的查办力度，一起增派警力在易堵点执勤，加强巡逻引导喊话。 乱象三：步行道积水路滑 雨天常常被雨淋 连日来的雨水气候，也给乘客带来不便。有网友反映，泉州火车墙体广告 站站内扶梯常停用。记者造访看到，纽带站内多部扶梯正常启用，仅有一部通往二楼动身层的小扶梯未启用。据维持秩序的志愿者介绍，那部扶梯或许受雨水气候影响，暂时停用，正常情况下纽带站站内的扶梯都会坚持开启状态。 而乘客陈女士反映，从纽带站上到火车站二楼动身层时，有一段路没有墙体广告 遮雨棚，遇到下雨，没带雨伞的乘客被淋成“落汤鸡”。还有乘客反映，这段通道有很多积水，曾有人不小心滑倒。 前日上午，天空放晴，二楼动身层西侧通道处仍积着一大摊水，乘客经过期都得小心谨慎。从纽带站上来后，要步行100米才干进站，而这中心有一段通道乘客不得不面临日晒雨淋。 在一楼到达层造访时，记者也看到地面有多处小面积的积水。商家表明，积墙体广告 水是从楼顶滴漏下来的，特别是雨天，滴水会比较明显。 城市窗口乱象何时休 一座火车站，就是城市的一张面孔。通车运行9年来，泉州火车站作为重要交通墙体广告 纽带和泉州城市文明的窗口，一直存在拉客仔缠绕、卫生脏乱、交通秩序混乱等乱象，被乘客和网友一次次吐槽、诟病。 近年来，泉州晚报针对泉州火车站乱象，进行了持续关注。每次曝光后，法律部墙体广告 分也的确予以了回应，进行了整治，但乱象很快又回潮，甚至呈现新的问题。对于曾经的一些乱象，相关职能部分曾将病因归结为“短少综合性纽带站”。今年1月，综合交通纽带站总算建成试运营，硬件配套逐步完善。目前，纽带站与火车站已实现无缝连接，大力度整治后的站前交通秩序虽有好转，但乱象并未得到彻底治愈，游客、市民曝出的问题仍层出不穷。这说明，相关墙体广告 部分的办理力度还远远没有跟上。 乱象仍旧，问题不断，泉州火车站乱象俨然已成城市顽疾。站前广场行将改造完成墙体广告 ，纽带站也将悉数投入运营。随着硬件设备的完善，彻底治愈火车站乱象，不再给泉州城市抹黑，不但需求市民进步文明素质，部分办理更要跟上，需求相关部分针对各种乱象做好综墙体广告 合治理预案，加大整治力度，建立长效办理机制。这一切，都检测着办理者的才智。